唐二的BSG，驅(qū)動電機(jī)，是18000轉(zhuǎn)高速電機(jī)嗎？

調(diào)整為70%的話~BSG電機(jī)是在電量低于70%（比如69%或68%）就開始發(fā)電呢還是會等到電量達(dá)到主動充電的下限（即15%剩余電量）才會開始主動充電呢~?

BSG肯定能給電池充電了，這是配BSG電機(jī)的主要目的之一。BSG電機(jī)助推的時候應(yīng)當(dāng)非常少，因?yàn)樘频拇蠊β黍?qū)動電機(jī)足夠強(qiáng)大。發(fā)動機(jī)有富余動力時發(fā)電，發(fā)動機(jī)全力驅(qū)動沒有富余動力時停止發(fā)電。在電池電量低于SOC時BSG電機(jī)才會主動發(fā)電，電量維持在SOC附近。SOC設(shè)置為20%，BSG電機(jī)發(fā)電充電到20%，或者高兩三個點(diǎn)，停止發(fā)電。想要充電到70%，SOC調(diào)整為70%即可。

還是要看其額定功率和最大功率~?不知道唐二的BSG電機(jī)其功率是否足夠在混動模式時給電池充電啊~比如說滿油滿電出發(fā)~SOC設(shè)定為20%~電量低于SOC設(shè)定值的時候如果此時車速不需要BSG電機(jī)提供助推的話其是否會給電池發(fā)電~其發(fā)電能力是否能讓電池從20%的剩余電量慢慢恢復(fù)至70%的行車充電的上限~?還是說只能讓電池一直維持在20%的剩余電量的附近~?

糾正一個錯誤：轉(zhuǎn)速越高，功率越大。轉(zhuǎn)速和功率并非對應(yīng)關(guān)系。有2極電機(jī)額定3000轉(zhuǎn)，4極電機(jī)額定1500轉(zhuǎn)，而他們的功率都是18KW。這能說是轉(zhuǎn)速越高功率越大么？硬盤7200轉(zhuǎn)/分，它能比18KW的4極電機(jī)1500轉(zhuǎn)功率大嗎？同功率電機(jī)，在汽車上的應(yīng)用可以配以不同的變速箱來調(diào)速。例如：輪速要求是500轉(zhuǎn)/分。電機(jī)配18KW3000轉(zhuǎn)的，減速比應(yīng)該是6:1.配18KW1500轉(zhuǎn)的，減速比應(yīng)該是3:1

高轉(zhuǎn)速電機(jī)有一定的設(shè)計(jì)難度，轉(zhuǎn)速越高，永磁轉(zhuǎn)子的直徑就要越小而長度越長。否則轉(zhuǎn)子直徑越大高轉(zhuǎn)速帶來的離心力越大，轉(zhuǎn)子會承受不了離心力被甩破一塊造成電機(jī)卡膛基本就報(bào)廢了。跟切割機(jī)，電砂輪這些設(shè)備一樣，砂輪片都有額定轉(zhuǎn)速參數(shù)，超額使用會因?yàn)殡x心力導(dǎo)致砂輪片甩破傷人。而且高轉(zhuǎn)速電機(jī)對于轉(zhuǎn)子的動平衡精度要求也更高，否則電機(jī)運(yùn)行噪音震動也會成倍增大。電機(jī)也并非轉(zhuǎn)速越高越好，轉(zhuǎn)速高帶來的成本更高。而決定的因素是電機(jī)額定功率，額定轉(zhuǎn)矩。

同樣功率的電機(jī)，轉(zhuǎn)速越高，體積越小，重量越，輕材料消耗越少。BSG電機(jī)通過皮帶傳動，18000轉(zhuǎn)電機(jī)，3：1減速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速匹配，12000轉(zhuǎn)電機(jī)，2：1減速與發(fā)動機(jī)匹配

前面不是有人發(fā)過帖子嗎？現(xiàn)在量產(chǎn)的最高速度到15000轉(zhuǎn)，前兩年搞過20000轉(zhuǎn)的，有些問題暫時還解決不了，三代不知道啥時候出呢…估計(jì)到時候18000還是能實(shí)現(xiàn)的吧…