虎8底盤，減震異響??？

瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）響不響看論壇就知道了，全是說這個(gè)問題的，包括我自己的，不到一年，現(xiàn)在差不多一萬公里，不確定是不是減震異響，反正前面底盤非常松散，看了論壇很多人都說是減震的問題，就在逃寶買了四個(gè)減震和四個(gè)彈簧，還沒換，希望可以解決這個(gè)問題。至于那些睜著眼說瞎話說奇瑞絕對(duì)沒有問題或者拿其他品牌的車說事兒的人，要么沒車要么是托。

奇瑞的車同比中，優(yōu)勢(shì)在于機(jī)頭和底盤！第一個(gè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力即便與合資車相比中等水平，國產(chǎn)車中綜合同比算上等的了，尤其是耐操，穩(wěn)定性能！第二個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是底盤，早期有蓮花幫助調(diào)教，自虎7開始底盤懸掛技術(shù)都是用的觀致的，現(xiàn)在又融合了捷豹路虎的技術(shù)支持！這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，目前國產(chǎn)品牌中還沒有能勝過奇瑞的，即便是變速箱奇瑞也有自己的，在國產(chǎn)中也是唯一能搞量產(chǎn)的，有待進(jìn)步!奇瑞的問題凸顯營銷和內(nèi)飾！造成這兩個(gè)問題的主要原因是缺錢···不然也不會(huì)賣觀致，融資了。內(nèi)飾要產(chǎn)生大量的開模費(fèi)用，營銷投入更甚，作為一個(gè)以技術(shù)為主的車企，不可能在這兩個(gè)方面投入更多，有這么多資金，只會(huì)追加在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的研發(fā)上，以盡快追趕歐美內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平，如此才能真正振興汽車工業(yè)，內(nèi)燃機(jī)搞不好，不僅僅是民品，也影響到軍工相關(guān)領(lǐng)域，汽車工業(yè)水平是體現(xiàn)一個(gè)國家工業(yè)水平的衡量尺!

我是18款虎7，沒你說的減震異響，目前9400公里，今天剛做二保，實(shí)際均油耗低于7，當(dāng)然，我每天上下班一半路是廣州高速！奇瑞車，只要不是特別介意內(nèi)飾豪華，不過車開的絕對(duì)放心！