想換車，糾結(jié)于昂克賽拉和思域之間？

動(dòng)力響應(yīng)（變速箱）昂操控（昂）內(nèi)飾（昂）底盤（昂）優(yōu)惠幅度（昂）動(dòng)力（思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））空間（思域）舒適（思域）隔音（思域）外觀（各有所好）油耗（差不多）

思域那個(gè)鈑金不行，東風(fēng)公司的做工差勁，尾燈殺馬特，不成熟，底盤過(guò)低，對(duì)于目前全國(guó)到處修路的行情，思域沒(méi)法火，路上不多

我當(dāng)時(shí)也是放棄思域買的昂克賽拉。思域的內(nèi)飾太low了，而且價(jià)格差不多貴了1萬(wàn)多就沒(méi)有買了。當(dāng)然，動(dòng)力思域的還是好一些，但是昂克賽拉2.0的動(dòng)力也不弱，加95號(hào)油高速跑160/170碼也是比較簡(jiǎn)單的事，正常公路60-80碼超車毫無(wú)壓力。昂克賽拉缺點(diǎn)就是噪音大了點(diǎn)，后排空間其實(shí)也夠用，主要那個(gè)魂動(dòng)紅的金屬漆，18寸輪轂加扁平胎還是比較拉風(fēng)的。開(kāi)起來(lái)蠻爽的，比較有駕駛的樂(lè)趣。

這兩車我也糾結(jié)過(guò)，思域外形不錯(cuò)，鈑金內(nèi)飾不行，地盤過(guò)低，最不能接受的過(guò)低的底盤，屁股尾燈過(guò)于非主流，前臉大氣。同為家用車空間沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，軸距都是2700。昂的顏值同樣驚艷，內(nèi)飾豪華版也是非常耐看，深色內(nèi)飾比較耐臟，沉穩(wěn)。at變速箱真的同價(jià)位想花錢也買不來(lái)的，可靠聰明，質(zhì)量可靠性應(yīng)該在A級(jí)車應(yīng)該來(lái)說(shuō)是最好的了。豪華版買回家，日常通勤根本不需要去改裝，后期費(fèi)用小。led燈源，后排三個(gè)頭枕杯架。你提到的后排空間，本人176沒(méi)有什么局促感，要大空間可以去買輛宋max。

昂空間可以去4s店看，思域機(jī)油問(wèn)題問(wèn)問(wèn)自己萬(wàn)一出現(xiàn)到自己身上能接受不…對(duì)比下兩個(gè)問(wèn)題能接受哪個(gè)就買哪個(gè)，這樣后悔幾率小

思域的綜合能力更好一點(diǎn)，針對(duì)性的調(diào)校更均衡一些。得益于老道的空間設(shè)計(jì)，后排空間更好一些，整體懸掛設(shè)定偏軟，有近似B級(jí)車的行駛品質(zhì)，昂克塞拉的懸掛設(shè)定也是同級(jí)的佼佼者，但相比思域硬了一點(diǎn)。底盤做工、被動(dòng)安全防護(hù)（尤其是車門內(nèi)鋼梁和后防撞鋼梁部分）、轉(zhuǎn)向手感和整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，思域不及昂克塞拉，這幾點(diǎn)昂克塞拉是同級(jí)最強(qiáng)。

從參數(shù)的角度看，渦輪陣營(yíng)向來(lái)都是贏家。本田思域的1.0T與1.5T，分別強(qiáng)于對(duì)標(biāo)的昂克賽拉1.5L和2.0L。特別是思域的1.5TL15B8發(fā)動(dòng)機(jī)，一上市便引起了參數(shù)黨的注意。177匹的輸出在同級(jí)中名列前茅，推動(dòng)新平臺(tái)的輕量化車身，能在8秒左右完成零百加速。再配合新CVT無(wú)級(jí)變速箱，油耗、平順性上都能得到保障，這無(wú)疑給本田粉們找到了充值信仰的最佳途徑。實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)也是隨踩隨到，惹人喜歡。