哈弗車性能？

這個怎么說呢，從管方的配置數(shù)居上，是個良心車，如果你特別喜歡又沒有別的備選車行的話，是可以入手的，

給我感受最大的還是這個車再低速時候的表現(xiàn)，在市區(qū)行駛的時候低扭表現(xiàn)非常不錯，一般的超車都沒有問題。高速上表現(xiàn)相對就要稍差一些！

哈弗H7藍標版上市以來，小問題就沒斷過，先是剎車異響，后又車門異響，到現(xiàn)在論壇里還是響聲一片，但絲毫沒有影響它的銷量。選擇哈弗H7就要享受優(yōu)點克服缺點！哈弗H7優(yōu)點太多，下面只說說個人認為的不足的或者不太習慣的地方，如果你能克服這些，那么哈弗H7在你眼里就是好車。異響：這個不用多說，哈弗H7藍標版已上市半年多，大問題沒有，但各種異響已暴露出來，紅標版上市不久，不好說！中控：鋼琴烤漆非常容易有劃痕，容易吸灰，但不耐擦；另儲物設(shè)計較少。導(dǎo)航和哈弗互聯(lián)：不多說，一個字差，兩個字辣雞。語音控制：普通話稍微不標準就很尷尬，無論如何它就聽不懂你的命令。剎車：剎車和油門比響應(yīng)有點慢,油門踩一點就有，剎車要用力踩，開久了感覺剎車越來越重。輪轂：尊享型是20寸的，卡鉗暴露在外，卡鉗與輪轂檔次完全不搭調(diào)，19寸輪轂與20寸相比會舒適些，且20寸輪轂更耗油。玻璃：后車窗無法全部降落；量產(chǎn)車中少部分車天窗前半塊比后半塊要高少許，車身各個板塊間的縫隙大小不均勻，提車時一定要注意。后備箱：電動的檔次感那就不用提了，驚了好幾個朋友，不過聲音真的有點大，尤其晚上回家在小區(qū)里開后備箱，有點吵?。●{駛模式和發(fā)動機啟停：每次啟動后都是標準模式和啟停默認開啟。倒車：因為有渦輪的原因吧，當有上坡倒車時，給油門少了不走路，稍微給一點油進入渦輪就突然發(fā)力，很難操控。備胎：車里味道大部分是備胎的，掀開后備箱有些刺鼻！總體來說，哈弗H7是一款不錯的車，如果你花18萬買合資低配，還真不如買哈弗H7。

長城哈弗，是長城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點，采用了三菱汽車發(fā)動機以及和和德國博士聯(lián)合開發(fā)的柴油增壓發(fā)動機，特別是柴油發(fā)動機在油耗和動力的表現(xiàn)上都達到了世界水準

外觀很好，價格合理，適合廣大群體購買。 缺點：內(nèi)室粗造，油漆有待加強，發(fā)動機嘈音過大，后坐放不平。 綜述：整體來講真的不錯，我支持國產(chǎn)大方霸氣中檔能大眾消費的越野車。如能更人性化的解決后坐放平與后箱成整體，再加長后箱與后坐放平至1.7-1.75米。