斯巴魯-翼豹三廂指導(dǎo)價(jià):49.80?萬0-100公里加速時(shí)間:5.2秒它從開始的三廂變到兩廂,又從兩廂變到三廂,我們覺得三廂版的STI才是翼豹應(yīng)該有的樣子,所以這里并不推薦兩廂版本。如果說50萬內(nèi)加速最強(qiáng)的車型,無疑就是這款翼豹STI,2.5T水平對置發(fā)動機(jī)配合重新調(diào)校的底盤和新設(shè)計(jì)的懸架使得它具有極強(qiáng)的動力和操控性能。雖然它比起高爾夫R貴了10萬,但對于喜歡此類車型的人來說并非不可接受的差距,比較兩者在發(fā)動機(jī)、操控特性、空間等方面都有著很大區(qū)別。對于鐘愛性能車的人來說,富士重工的影響力無疑還是很強(qiáng)的,而且發(fā)展到了第十代,STI的車型也顯得更加成熟。
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