優(yōu)秀的產(chǎn)品無外乎顏值、性能、品質(zhì),而對于普通家用車來說,顏值以及品質(zhì)似乎更能吸引消費者,很明顯的是GX延續(xù)了
艾瑞澤5(
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優(yōu)惠政策)出色的設(shè)計,同時前臉設(shè)計進(jìn)行了微調(diào),更加協(xié)調(diào)的前大燈組以及中網(wǎng)設(shè)定讓視覺感更加的具有協(xié)調(diào)感,相比于艾瑞澤5略顯突兀的外形設(shè)計,整車視覺感受更加的年輕化、生態(tài)化,同時也秉承了奇瑞一貫以原創(chuàng)為主的優(yōu)勢。當(dāng)然這也讓人發(fā)問:
艾瑞澤GX(
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優(yōu)惠政策)生了,艾瑞澤5還能活多久?4700*1825*1482mm的車身尺寸與艾瑞澤5差距不大,基本上可以確定依然是M1X轎車平臺打造而來,同樣的線條、同樣的細(xì)節(jié)刻畫,可以看得出來其將艾瑞澤5的優(yōu)勢繼續(xù)放大。當(dāng)然尺寸不是我們要說的重點,艾瑞澤GX最大的優(yōu)勢就在于其宣傳的安全性,以對標(biāo)奔馳、寶馬的安全性作為賣點,“與奔馳寶馬共用同一鋼材供應(yīng)商,A、B柱最大可承受1300Mpa應(yīng)用力,第三代高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例大于60%”,在宣傳方向上,奇瑞仍然打出了“安全牌”,當(dāng)然這是奇瑞一貫的優(yōu)勢。而除了安全性之外,GX的內(nèi)飾也有著翻天覆地的變化,更加具有科技感的內(nèi)飾將會吸引更多的消費者,類似于A8L的分屏式內(nèi)飾設(shè)定,上部為中控大屏,下部為觸摸板,整體感受頗為出色。當(dāng)然具體表現(xiàn)如何,還需要在細(xì)節(jié)方面見真知,總之從目前透露的消息中我們可以看出來,艾瑞澤GX表現(xiàn)出來了極為出色的顏值,同時品質(zhì)上也會較于艾瑞澤5有所提升。那么艾瑞澤GX成功的可能性有多大?如果以帝豪的成功為基準(zhǔn)點來評判艾瑞澤GX的話,更高的售價將會舍棄低端消費者,而7-9萬元市場依然會被帝豪所霸占,所以GX車型上市之后銷量能否穩(wěn)定萬元大關(guān)是個未知數(shù),處于混改動蕩期的GX有著太多的不確定因為,能否跟得上換代、品牌高度能否有效提升都是奇瑞目前需要把控的關(guān)鍵
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