關(guān)于拉高速的問題？

樓主看下用戶手冊和保養(yǎng)手冊，咱們車用的可是全合成機(jī)油，5000公里不用換機(jī)油機(jī)濾，千萬別被4S忽悠。保養(yǎng)手冊白紙黑字有憑有據(jù)，5000公里只是給你檢查一下底盤是否有松動的地方，都沒有建議你換機(jī)油。如果你5000就換了機(jī)油，那么，1萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，也得做，不做免費(fèi)過期就不免費(fèi)了。那么，你頭兩次的全合成機(jī)油，都是5000公里就被換掉了。暴殄天物。說跑題了，現(xiàn)在車還拉什么高速，自己毀車??！我車兩萬九里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了，跑什么路況都非常順心，拉高速有個啥用？那些個老司機(jī)說什么拉完高速，感覺不一樣。自欺欺人。還有就是這些跟風(fēng)拉高速的，更有甚者把拉高速理解為上高速去跑極速實(shí)在搞不清這些人是怎么理解的！

新車正常駕駛就可以了，不需要進(jìn)行特別的磨合，也不需要拉高速。與樓主分享一下，我的車提車三年，沒有拉過高速，現(xiàn)在跑了50000多公里，50000公里時的萬公里表顯油耗還低于工信部綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，路況還是不錯的。

所謂的“拉高速”，是指讓汽車在高速公路以較高車速行駛，并盡量將發(fā)動機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作。這樣對磨合后的新車有一定的好處。至于拉高速時以多高為宜，這要根據(jù)道路情況及自己的駕駛技術(shù)，在確保安全的情況下，可以自己慢慢嘗試著來，沒有明確的推薦數(shù)據(jù)表明必須以多高的車速行駛。1、新車發(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時將新車“拉高速”，可以檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)的極限工作狀態(tài)，擴(kuò)大各部件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。在高溫下工作時，金屬材料的強(qiáng)度能得到大幅度提高，各部件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。2、日常行駛時，發(fā)動機(jī)無法保持在高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，注意不僅容易積碳、影響發(fā)動機(jī)的油路暢通，而且新車得不到充分的磨合，使發(fā)動機(jī)無法盡快進(jìn)入最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。而“拉高速”可以有較長時間讓發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速行駛，例如持續(xù)保持轉(zhuǎn)速3000-4000轉(zhuǎn)/分，注意可以燒掉積碳，并讓發(fā)動機(jī)各部件磨合跟充分。

不要相信什么拉高速，那個是磨合派說的拉高轉(zhuǎn)速，被人誤解了，其實(shí)只是高速上容易拉高轉(zhuǎn)速磨合車而已，找個安全路段也可以做到。