有人真的比較過(guò)探界者1.5t和rav4、奇駿2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差異嗎？

我開(kāi)過(guò)這幾型車。（2018款探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2016款RAV4，2017款奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））動(dòng)力，可能探界者1.5t稍微要好些，實(shí)際上比RAV4奇駿2.5L差不了多少，相差不大。感覺(jué)奇駿的2.5比2.0要好很多。我覺(jué)得奇駿避震的舒適性是三者中最差的，完全不是天籟的大沙發(fā)的感覺(jué)。操控感也是奇駿最差。RAV4感覺(jué)舒適性比探界者要好些。操控兩者差不多。探界者2.0T的操控就要?jiǎng)龠^(guò)RAV42.5L，畢竟動(dòng)力要強(qiáng)很多。這是我的純?cè)囻{感受。

奇駿2.0在我選探界者御姐的時(shí)候區(qū)試駕過(guò)，動(dòng)力確實(shí)不如1.5t，而且在上到100以上后，穩(wěn)定性不如御姐！

建議樓主找點(diǎn)時(shí)間都去試駕一下?？纯磳?duì)不對(duì)自己的脾氣。自己覺(jué)得合適才是真的合適。別人說(shuō)這好那好，聽(tīng)聽(tīng)就行。千萬(wàn)別給自己買(mǎi)一臺(tái)別人中意的汽車

cvt起步比較輕盈。但是中段加速確實(shí)要讓人著急一點(diǎn)。得等轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)高一點(diǎn)。變速器反應(yīng)的也慢一點(diǎn)。cvt倒車無(wú)力，遇到有坡度的停車位要哄大一點(diǎn)油門(mén)才行。控制不好撞限位桿后尾巴撞墻。這些都是有切膚之疼的。艾力紳尾門(mén)就被我老爸一腳油門(mén)壓過(guò)限位桿，直接撞后面墻上了。

我怎么感覺(jué)帕薩特不如探界者啊！主要是兩個(gè)車型不一樣，沒(méi)有可比性，一個(gè)轎車一個(gè)SUV，比質(zhì)感真的不好比，轎車噪音，操控，舒適度肯定占優(yōu)勢(shì)，如果這些算是你說(shuō)的質(zhì)感的話，那么很多轎車都好于探界者但是說(shuō)到坐姿，空間，通過(guò)性，探界者肯定贏??！說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，探界者2.0T完勝帕薩特1.8T,比如百公里加速，功率，扭矩，帕薩特都不如探界者，因?yàn)闆](méi)法比，一個(gè)2.0一個(gè)1.8，拿帕薩特2.0T低配的都比不過(guò)探界2.0T,當(dāng)然了帕薩特高配380的百公里加速超了探界者了！

除1.5T探界者以外，那些車都開(kāi)過(guò)，要說(shuō)日系2.0，馬自達(dá)阿特茲和杠5算挺牛的，雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)探界者1.5但從數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力跟創(chuàng)馳藍(lán)天2.0相仿。

試駕過(guò)2.0的歐藍(lán)德，2.0的奇駿，確實(shí)感覺(jué)動(dòng)力不如1.5T的探，可能前兩個(gè)都是CVT的緣故，沒(méi)開(kāi)過(guò)榮放和2.0AT的