每輛車都會(huì)有優(yōu)缺點(diǎn)的,通用其實(shí)也只是受限于中國得小排量限制,小排量的調(diào)校和對(duì)排放的注重細(xì)節(jié)不是他的強(qiáng)項(xiàng),大排量才是他們的強(qiáng)項(xiàng),中國市場那么大,當(dāng)初福特也是都看不起中國市場,便宜了德國大眾公司,搶了先機(jī),要不然德國再怎么工業(yè)強(qiáng)國,也會(huì)淪落但和英國法國的地步。話說遠(yuǎn)了,雪佛蘭的特點(diǎn)大體是價(jià)格便宜質(zhì)量還算可靠,雖然銷量不好,被合資的車都難免被自己國人設(shè)計(jì)減配坑了的,經(jīng)典款科魯茲就是特供半成品就急著上市了,小毛病缺陷不少,太過注重低價(jià)格了,品控沒把關(guān)好,被黑了也是自找的,但是后來推出的新款車型質(zhì)量都還是不錯(cuò)的,包括賽歐3.邁銳寶xl.探界者,只是不太注重內(nèi)飾豪華設(shè)計(jì),有的配置很高有的基本配置卻缺失,這款科魯茲我感覺是工程師設(shè)計(jì)為主的車型,保養(yǎng)可能麻煩點(diǎn),但是質(zhì)量還是可靠的,泛亞這款車估計(jì)通用因?yàn)楦阍伊丝启斊澬蜗?,他們重要的地方不敢大改和減配的,幾乎是按圖紙完成的
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