建議選擇名爵HS,設(shè)計(jì)向來都是主觀的,咸魚白菜各有所愛。HS的外觀采用了名爵最新的家族面譜,頗有幾分馬自達(dá)魂動的韻味,例如流星狀日間行車燈的前大燈,俯沖度較大的中網(wǎng)。還有寶馬“開眼角”的大燈設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在HS身上,整體談不上違和感,但總讓人產(chǎn)生“似曾相識”的感覺。相對動感的造型,車廂內(nèi)更多地營造豪華感。內(nèi)飾采用簡潔的手筆,重點(diǎn)是應(yīng)用了大量的真皮包裹和硬性材料的覆蓋,檔次感確實(shí)處于同級上游水平。配置的含金量確實(shí)不是吹噓,bose劇院式音響同級絕無僅有,要有號稱非閹割版的ADAS(智能駕駛輔助系統(tǒng))。名爵HS與榮威RX5同平臺,“三大件”自然同出一撤。HS搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī),2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為231馬力,峰值扭矩為360?!っ?,6速濕式雙離合變速箱與之搭檔。記者經(jīng)過多次對2.0T兩驅(qū)版的反復(fù)測試,0-100km/h的加速時間都鎖定在7.7秒。跑得快也要剎得住,HS使用了賽車級別的陶瓷剎車片,100-0km/h制動距離約36米。底盤方面,HS采用多連桿后獨(dú)立懸掛,行駛偏舒適卻不乏一定的駕駛感,整體穩(wěn)扎矯健。整體偏軟的懸掛配合澎湃直接的動力響應(yīng),造成的結(jié)果就是車輛前后俯仰比較明顯,轉(zhuǎn)向時左右側(cè)傾比較大,對于后排乘坐的客人來說并不是好的體驗(yàn)。HS的四驅(qū)系統(tǒng)號稱“與路虎同源”,聽著挺嚇唬人的。其實(shí),HS配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)常見于大多數(shù)城市SUV中。
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