1樓和2樓說的不全對(duì),高速行駛的時(shí)候主要的噪音是胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪,這幾樣是最大的也是最明顯的,2樓說的就做防火墻隔音,只能隔了絕大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,對(duì)于胎噪和風(fēng)噪那是兩碼事,噪音的來源都不一樣。首先要了解清楚,隔音是一個(gè)系統(tǒng)的工程,不是你做某個(gè)局部四門或者防火墻或者只做四輪隔音就有效果的,那是自欺欺人。說換四輪靜音軟胎來的效果實(shí)際,確實(shí)減少很多的胎噪,這些都是局部去改善。做隔音你首先要了解噪音的來源和原因,啟悅隔音是差,和它的輕量化和懸掛、底盤有直接關(guān)系。我就做了全車隔音,可以看我帖子,有無效果,我自己開的,我有對(duì)比,我覺得是有明顯變化的。不要說和輕量化沒有關(guān)系,有關(guān)系,你要知道聲音是靠什么傳播的,是震動(dòng),一個(gè)輕的東西震動(dòng)起來的聲音絕對(duì)是要比重的聲音大的,啟悅有它的優(yōu)點(diǎn),但是缺點(diǎn)也很突出,不可否認(rèn),不是黑啟悅,我啟悅車3年多了。就是受不了它的隔音才做的。啟悅的內(nèi)飾板、鐵皮本來就薄,加上硬的懸掛和超級(jí)大噪音的硬輪胎,造就了今天的啟悅——隔音差。底盤、后備箱、四輪、四門、U型槽這幾個(gè)地方做隔音是要做的,其中防火墻基本上自己做不了的,其他可以自己做,車頂看自己需要了,最好就做。我的防火墻和車頂沒做,其他做了,然后原車胎老化漏氣就換了CC6的55輪胎,整個(gè)車的噪音抑制好了很多,高速100左右是很安靜的,只有正常的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,用的530機(jī)油。但是你不要想著和中級(jí)車比,那不現(xiàn)實(shí),底子在那里,主要是懸掛你不好改,成本太高了,關(guān)門聲隔音后可以比。至于別人說有無效果,不發(fā)表評(píng)論,做過才知道。不要道聽途說。
0有用
0踩
回復(fù)