淺談5.6途樂5.7陸巡哪個(gè)性能好？不說價(jià)格就說性能？
?。?/span>
2020-01-13 05:39:09
7個(gè)回答
-
夢(mèng)妕見鼬佐 2020-01-13 07:17:38
噴的大多數(shù)因?yàn)閮r(jià)格，途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5.6L70多萬(wàn)，陸巡就120來(lái)萬(wàn)，要途樂140萬(wàn)，陸巡120萬(wàn)，被噴的就是陸巡了吧 -
zwdzjs 2020-01-13 06:51:07
所以這幾個(gè)越野都不行，還投鼠忌器，我們?cè)诘刭|(zhì)勘測(cè)院，什么牛逼越野都用過。這幾個(gè)都是花架子，上山下水還得靠六缸獵豹或者北京40，過不去也不心疼 -
路上風(fēng)景１ 2020-01-13 06:46:01
就算不看粗壯程度，忽略“軟橋”，還有無(wú)保護(hù)的差速器，裸露的半軸，很多細(xì)節(jié)的東西對(duì)比200，y62差的太多 -
飛路汽車導(dǎo)航 2020-01-13 06:23:34
用料上之前有一篇拆車文章，底盤上有些東西途樂確實(shí)比路巡細(xì)，但是到現(xiàn)在也沒見到哪個(gè)車主去越野說被搞壞或者搞斷的，我想日產(chǎn)沒這么傻，耐用性不能用粗細(xì)來(lái)衡量，畢竟現(xiàn)在Y61還在產(chǎn)，Y61底盤的強(qiáng)大以及耐用性在那擺著呢，Y62再差也不會(huì)比61相差很大！另外高強(qiáng)度越野的話，現(xiàn)款途樂Y62可能最不讓人放心的就是后獨(dú)立懸掛了，畢竟陸巡的整體橋耐用性高強(qiáng)度之下肯定高于途樂的獨(dú)立懸掛的！但是一般還真開不壞，放心好了 -
si3333 2020-01-13 06:19:47
你坐過就知道了，日產(chǎn)是實(shí)打?qū)嵉馁u車，豐田是把車價(jià)提幾倍，然后在暴利里面拿出一部分可觀的收入做宣傳，雇傭水軍。 -
無(wú)論舒適和越野性能，途樂都是吊打陸巡，不信去找任何一個(gè)他們兩個(gè)一起的視頻，沒有可比性，途樂賣的是技術(shù)，舒適，陸巡賣的是信仰和忽悠。
-
越獄的普京 2020-01-13 05:49:34
先說公路性能，途樂勝，無(wú)論是提速還是駕駛感受，都比陸巡強(qiáng)，途樂的油門要靈敏很多，一踩就來(lái)，轉(zhuǎn)向更輕，而且相比陸巡開起來(lái)更輕盈。然后是油耗，途樂小勝，城市兩車相差無(wú)幾，但是高速5.6的途樂能比5.7的陸巡省接近兩升油。越野性能，陸巡勝，無(wú)論是懸架的用料還是粗壯程度，途樂只能和霸道比，陸巡在半軸，轉(zhuǎn)向拉桿，擺臂這些硬件上要比途樂厚實(shí)，且后橋還是整體橋，越野性能更出色
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)