純電續(xù)航里程能達(dá)到300公里，無(wú)條件購(gòu)買(mǎi)，續(xù)航80太短了。？

油再貴也比你買(mǎi)新能源多出來(lái)的近十萬(wàn)塊便宜點(diǎn)十萬(wàn)塊的油夠你跑多久了？所以為了省油而買(mǎi)新能源的那就真的是智商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）拙計(jì)了新能源現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)是性能環(huán)保是為國(guó)家做貢獻(xiàn)了

150可能過(guò)幾年能達(dá)到。混動(dòng)300的話(huà)，可以直接純電動(dòng)了，因?yàn)榧冸妱?dòng)可以上千公里了。另外，純電如果達(dá)到300，也可以做增程的車(chē)子了。強(qiáng)混已經(jīng)完全沒(méi)有意義。

按目前的電池能量密度，300公里純電續(xù)航的插混唐重量妥妥三噸以上，單單堆疊電池別的部件不變，價(jià)格至少再貴個(gè)七八萬(wàn)，純電電耗及混動(dòng)油耗估計(jì)增加30%以上了，為了偶爾的長(zhǎng)途用車(chē)節(jié)省一些油費(fèi)增加純電續(xù)航，增加這么多成本不劃算吧。

300公里純電電池基本要40~50度電，按照目前的電池技術(shù)，非常非常重，不管長(zhǎng)途還是短途，背著這么大的重量跑，實(shí)際上性?xún)r(jià)比不高。這也是很多燃油車(chē)在市區(qū)跑的話(huà)一般只加半箱油的一個(gè)原因之一。

我這個(gè)老唐80往返市郊靠腳法都能跑到100公里不燒一滴油，老唐100這么開(kāi)估計(jì)能有130公里，新唐100估計(jì)能跑150公里，夠可以了。我春秋季不開(kāi)空調(diào)時(shí)百公里電耗最低到過(guò)13.9，往返市郊平均車(chē)速在50到70之間，最好是勻速60。這樣一來(lái)滿(mǎn)電到空電我要開(kāi)足足兩個(gè)小時(shí)，太累了！正好利用充電時(shí)間來(lái)休息一下。所以插混有100的純電絕對(duì)夠用了，以后頂多發(fā)展到150，燃油只在應(yīng)急和跑高速使用，插混超過(guò)150沒(méi)意義了，成本高且不實(shí)用。甚至有人認(rèn)為純電100就夠用了，連150都不需要有

都跑了1700公里了你可以用小熊油耗算下就知道了，如果你跑的郊區(qū)沒(méi)什么紅綠燈那就另一回事了，我看到過(guò)有人跑高速表顯5.2呢

請(qǐng)問(wèn)你一天跑多遠(yuǎn)，想續(xù)航300的混動(dòng)車(chē)，你非要把混動(dòng)開(kāi)成純電是吧？那還要發(fā)動(dòng)機(jī)做什么，去掉吧還便宜，要不你等12月份純電的新唐上市吧純電續(xù)航600公里

多充電自然省。解決好充電問(wèn)題才是王道。就算80不夠。剩下的用油跑一段。也總比全程用油強(qiáng)吧？混動(dòng)狀態(tài)下的油耗每個(gè)人都不一樣的。具體要看充電條件和實(shí)際開(kāi)多少里程如果每天都可以把車(chē)充滿(mǎn)電。每天跑100公里。完全可以純電60-70公里。剩下用油跑。100公里也就燒個(gè)2-3L最多可如果每天都不充電。全靠油跑。市區(qū)油耗妥妥在1112