有幾個(gè)開(kāi)過(guò)干式7速雙離合的？

本人15款邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），1.8t，感覺(jué)雙離合很好啊，頓挫是有，23檔之間，但問(wèn)題不大，然后就是開(kāi)這么多年沒(méi)出過(guò)問(wèn)題

我買的14款老明銳，6AT，真心好開(kāi)。柯珞克要上市的時(shí)候我特想去置換，上市之后被4S的朋友強(qiáng)烈反對(duì)，跟我詳細(xì)講了一下雙離合，干式千萬(wàn)別考慮。

我開(kāi)過(guò)。邁騰，嚴(yán)重頓挫異響，簡(jiǎn)直是折磨，然后換了，這才3年，又開(kāi)始了。其實(shí)想知道干式雙離合好不好，只要認(rèn)識(shí)南北大眾4S的朋友，一問(wèn)便知。很不好意思，我的朋友剛好是配件經(jīng)理，對(duì)于干式的故障率深表?yè)?dān)憂。還有就是百度一下為什么我國(guó)大力推行干式雙離合能找到一些緣由。只要是在市區(qū)走走停停擁堵，那么千萬(wàn)別考慮干式。

大實(shí)話，頂你個(gè)肺！我的換車的三大件原則是：1、自吸，可惜德系幾乎沒(méi)有；2、AT，至少是六速手自一體；3、后獨(dú)立懸掛。

你消停點(diǎn)，你和我的大眾都是6AT，沒(méi)有資格評(píng)價(jià)雙離合，光靠坐在車?yán)锸求w會(huì)不出來(lái)的，你自己要去開(kāi)就像前段時(shí)間，我快車打了名爵6，上了車，我問(wèn)司機(jī)這車雙離合如何，他說(shuō)不行，頓挫和異響，說(shuō)以后還是買合資的，關(guān)鍵是我坐了三十分鐘車，我是怎么都沒(méi)有感覺(jué)異響。所以，靠你坐車是體會(huì)不出來(lái)的

干式雙離合呢沒(méi)什么不好，但是呢，三年或10萬(wàn)公里保質(zhì)期內(nèi)，干式雙離合出問(wèn)題，可以免費(fèi)換，過(guò)了質(zhì)保要是出問(wèn)題，不能修，只能換，一臺(tái)1.6W，如果出問(wèn)題又過(guò)了質(zhì)保，你是加1.6萬(wàn)換呢，還是不換呢？？？？

各有說(shuō)法，我也對(duì)干式雙離合說(shuō)下，我高7開(kāi)了4年，除開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)索賠過(guò)一次以外，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，異響、頓挫我是沒(méi)碰到過(guò)，這個(gè)是我個(gè)人用車的心得。當(dāng)然不排除其他車主出現(xiàn)問(wèn)題。再說(shuō)說(shuō)雙離合好處（個(gè)人意見(jiàn)，請(qǐng)勿亂噴），升檔和降檔銜接很好，頓挫感低（并不是沒(méi)有，還是能感覺(jué)得到），起步快，停車時(shí)配合‘自動(dòng)駐車功能’很好用，起步平順無(wú)頓挫（因?yàn)槲彝居^6AT的就不好用，自動(dòng)駐車起步時(shí)頓挫感較大，給人在車內(nèi)有種突然向前沖的感覺(jué)，所以我途觀基本不打開(kāi)自動(dòng)駐車功能）

雙離合經(jīng)常會(huì)在一瞬間刷一下它的存在感，提醒你它是干式雙離合，這就夠受的了，沒(méi)有開(kāi)AT那種省心隨便踩的感覺(jué)，開(kāi)雙離合的車要小心開(kāi)，護(hù)著它開(kāi)。要不是現(xiàn)在各廠家頭上頂著排放法規(guī)，誰(shuí)會(huì)去用這么個(gè)體驗(yàn)很差的變速箱。而且它也不便宜，不要覺(jué)得比AT便宜，一點(diǎn)都不便宜，還不好調(diào)教。