以
唐(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)二為例。低速都是用電,離合器屬于休息狀態(tài),混動(dòng)模式也是,時(shí)速上來之后發(fā)動(dòng)機(jī)才介入,發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)候Bsg電機(jī)已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到適合檔位,變速箱也直接在3-4檔,雙離合低速頓挫可以完全避開,即使饋電,沒電狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)低速也可以不直接參與動(dòng)力,直接用Bsg電機(jī)發(fā)電直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車輛運(yùn)行,怠速狀態(tài),或低速,發(fā)動(dòng)機(jī)可以不介入動(dòng)力,不介入動(dòng)力就代表發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器是斷開的,也不會(huì)堵車磨損離合片。雙離合低速頓挫,堵堵停停磨損離合片的缺點(diǎn)可以避開,目前只有唐二饋電可以做到,其他p8,
領(lǐng)克01(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)插電都做不到的。所以唐二雙離合理論上比其他的都耐用,不會(huì)出故障。
0有用
0踩
回復(fù)