油電混動(dòng)車適合跑長途嗎？

首先說一下我現(xiàn)在是豐田混動(dòng)車主，這是第二輛車，之前是長城C30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,題主問混動(dòng)適合跑長途嗎？我來說一下我的感覺,再這里不說技術(shù)好不好，牛不牛，都是上市量產(chǎn)車型不存在什么牛逼高科技，也不存在誰能造出來造不出來，人類都能登上月球了，還有什么汽車是生產(chǎn)不出來的呢？之所以不生產(chǎn)無非就是利益和專利這兩點(diǎn)而已。言歸正傳說說我的使用感覺和我對(duì)燃油車和混動(dòng)車適合哪些人開的看法，從經(jīng)濟(jì)帳上看首先燃油車我覺的適合經(jīng)常出差跑長途的人開，畢竟首先燃油版比混動(dòng)版便宜很多，而且燃油版再跑國道和高速時(shí)油耗也是非常低的，一年能跑個(gè)七八萬公里以上而且以國道高速為主的建議買燃油版汽車，畢竟技術(shù)成熟，后期維護(hù)費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，至于所謂節(jié)能環(huán)保不是咱們小民所考慮的事情了。下來再說說混動(dòng)的，畢竟大家還是喜歡追求高科技，再條件允許的情況下，還是想買混動(dòng)的，好不好，看著牛逼，別人一問咱就說我這混動(dòng)的，遇著不懂的還可以把別人忽悠的一愣一愣的，現(xiàn)在混動(dòng)主要分為不插電和插電兩種，不插電以豐田系為代表，插電以比亞迪最為出名，非插電的優(yōu)勢(shì)是不用充電，你就當(dāng)汽油車開，雖然需要一點(diǎn)小技巧，缺點(diǎn)是無法長距離純電行駛，我的混卡滿電純電也就三四公里，它相比于燃油版優(yōu)點(diǎn)就是在市區(qū)和國道省油，另外動(dòng)力強(qiáng)于同款燃油版的車，記住是同款，別拿三輪來比油耗拿寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來給我比動(dòng)力那真比不了。因?yàn)槲揖褪腔炜ㄜ囍骶唧w開過，來說說混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，省油就不說了大家都知道，就說說混動(dòng)的駕駛感受吧，首先市區(qū)混動(dòng)低速都是以電機(jī)為主，由于電機(jī)功率是恒定的，輸出要更平順，所以混動(dòng)起步絕對(duì)沒有頓挫感，靜音，混卡價(jià)格比普通燃油版要貴兩萬左右，但是我感覺是值的，因?yàn)檫@兩萬是買著具體東西了，一個(gè)50多千瓦的電機(jī)，一個(gè)大功率電池，全系led大燈，全系換擋撥片（雖然這撥片我也沒搞明白什么用，）這幾樣花兩萬真不貴，而你不但得到東西還在油耗和駕駛感受動(dòng)力都得到實(shí)惠我感覺不錯(cuò)了，至于有些人要問過幾年電池問題，在次我就不多說了，可以自己去百度豐田政策和豐田混動(dòng)對(duì)電池的依賴，油耗根據(jù)路況來開就在4到5個(gè)油之間吧，這種適合那類人開呢，就是跑路多但是主要是在市區(qū)郊區(qū)之間跑偶爾跑個(gè)高速，說白的跑出租跑滴滴最合適，我跑過一段時(shí)間滴滴，我用長城c30和混卡都跑過，只講油耗，長城綜合8.5，混卡4.2左右，對(duì)混卡說的有點(diǎn)多，但我不是托，為了表示我不是托我來說說它的缺點(diǎn)，一是異響，天窗異響，居車友反應(yīng)有很高幾率會(huì)碰到，主要看運(yùn)氣和人品，我就是提車沒看黃歷，提到了天窗異響，不過動(dòng)靜不大，去4s店看過，說通病不好處理，就沒處理，另外減震不怎么樣，高速隔音就價(jià)格來說比同價(jià)位車要差，另外esp過于靈敏，過點(diǎn)小坑一點(diǎn)剎車就報(bào)警，還有就是配置有點(diǎn)低，我買的中配，上路16萬的車你不帶電動(dòng)座椅我認(rèn)了，不帶無鑰匙進(jìn)入我認(rèn)了，尼瑪居然還沒有開車自動(dòng)落鎖，這一個(gè)小功能看似不起眼，但是廣大車主，特別是家有熊孩子的車主應(yīng)該明白吧，沒辦法自己上萬能某寶自己買了個(gè)模塊才幾十塊錢，就帶了D檔落鎖，P檔開鎖，急剎開鎖并且自動(dòng)四角燈閃爍這些功能，主要是還不用改裝，原車預(yù)留了接口，直接插上就能用，你出廠就不能帶上嗎？總體來說，就是充電條件不充裕的不經(jīng)常跑長途用車輛又比較大的首先非插電混動(dòng)，而對(duì)與以上下班為主每天基本日用再幾十公里以內(nèi)每年還有幾次長假喜歡中長途自駕游還有充電條件的那就可以選擇插電式的混動(dòng)，短途純電實(shí)現(xiàn)零油耗，中長途用混動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)長續(xù)航，插電混動(dòng)，也是可以混動(dòng)的，不是簡單的只能純電或者純油跑，只不過他在混動(dòng)模式下節(jié)能效果是低于非插電混動(dòng)的畢竟一二百公斤的電池重量再這里，但是理論上跑長途特別是走國道還是要低于同級(jí)別燃油版汽車的，因?yàn)樽约簺]有具體開過所以對(duì)插電的不進(jìn)行過多評(píng)價(jià)，總體來說就經(jīng)濟(jì)角度來講經(jīng)常跑長途的同級(jí)別首選燃油版其次非插電最后是插電版。對(duì)于用車輛量比較大但是主要在市區(qū)和郊區(qū)偶爾跑高速的有充電條件就用插電的不能充電就用非插電的，總之混動(dòng)在未來幾年是一個(gè)趨勢(shì)，條件允許個(gè)人建議盡量上混動(dòng)版的可以根據(jù)充電條件選擇非插電和插電版的。

適不適合跑長途顯而易見?；靹?dòng)車會(huì)在未來五到十年逐步把燃油車給替換掉。蜀黍的車在未改裝前滿載2.8噸跑南昌到霞浦途徑武夷山脈，車速90-100來回1700公里中途未充電還越野放電吃火鍋，跳槍法實(shí)測(cè)百公里8.7個(gè)油。經(jīng)過越野改裝加高后去年十一滿載跑海南，車速110-120來回3800公里實(shí)測(cè)11個(gè)油。高速上，這個(gè)車基本上沒對(duì)手，超任何車都無壓力。極速電四驅(qū)，超強(qiáng)車身剛性，安全性也不是傳統(tǒng)燃油車能比的。在海邊還可以直接放電吃火鍋，燒烤，無明火，安全又方便。越野性能在城市SUV里面是鳳毛麟角，基本上什么路況都不懼！沙地泥地雪地性能勝過硬派越野，僅僅是通過性和極限攀爬能力不如硬派越野。