酷路澤45跟57，個人偏向于45！請問各位怎么選擇？

酷路澤4500搭配的型號為1VD-FTV柴油發(fā)動機，D4D技術(shù)，屬于渦輪增壓柴油發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)非常適合柴油發(fā)動機，汽油發(fā)動機在渦輪增壓技術(shù)上極難克服的難題正是柴油發(fā)動機的優(yōu)勢所在。柴油發(fā)動機讓渦輪可以發(fā)揮最大作用，吸入足夠多的空氣以混合柴油。使柴油機功率大幅度增加，同時減少油耗和污染。D4D柴油發(fā)動機的優(yōu)勢通過這些新技術(shù)的采用，使得D4D成為一款非常適合豪華SUV使用的柴油發(fā)動機。雖然它的震動噪音仍然會比同技術(shù)含量的汽油發(fā)動機大一些，但是通過好的平衡技術(shù)、發(fā)動機減震技術(shù)以及發(fā)動機艙的隔音降噪技術(shù)，在實際駕駛采用這種柴油發(fā)動機車型的時候，基本上感覺不到與汽油發(fā)動機明顯的區(qū)別。在性能方面與汽油發(fā)動機越來越接近的同時，D4D這種柴油發(fā)動機依然很好地保留了柴油發(fā)動機的特有優(yōu)勢。柴油發(fā)動機得益于超高的壓縮比，從而可以獲得比汽油發(fā)動機更高的燃燒效率，最直接的好處就是可以有效降低燃油消耗。同等動力條件的柴油發(fā)動機，可以比汽油發(fā)動機節(jié)省30%以上的燃油消耗。D4D發(fā)動機缸體采用氧化鑄鐵材料達到長期耐用性。缸頭是輕質(zhì)鋁合金，發(fā)動機缸體是鑄鐵合金。雙頂置凸輪軸驅(qū)動的齒形帶可自動平穩(wěn)、更安靜的運行，最大能保證150000公里行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無需更換，大大降低了使用成本。先進的廢氣循環(huán)裝置（EGR）可以降低氮氧化物排放量。步進電機閥可以更精確地控制總量并通過廢氣再循環(huán)冷卻水的使用降低了廢氣的溫度，最大程度的進行了再循環(huán)。雙催化器裝置進一步降低了NOx等有害物質(zhì)的排放。

首先要根據(jù)你個人使用上的需求。在售的酷路澤4500，有2015款、2017款和2018款。具體車型是根據(jù)車輛的配置，大體歸納為2氣囊、8氣囊。其中8氣囊分為有KDSS和無KDSS幾款車型。還有就是頂配的越野車型酷路澤4500黑金剛?？崧窛?500。很多人以為它跟汽油版的4600售價差不多，但實際上并不是，酷路澤4500的價位，是跟5700看齊的，2018款4500起步價90萬元，比汽油版的4600貴了10萬。柴油版4500，之所以能跟汽油版的頂級排量5700看齊，是因為它搭載的D4D引擎，是豐田旗下力氣最大的一款：4.5升V8雙渦輪增壓，峰值扭矩高達615牛米，比5700還多了將近100牛米，并且，扭矩峰值從2200轉(zhuǎn)起就會出現(xiàn)，比5700早了1000轉(zhuǎn)。所以，僅從動力表現(xiàn)而言，4500是蘭德酷路澤里頭，最適合越野的一款。與此同時，柴油版4500跟汽油版型號一樣，標配雙油箱，油箱總?cè)莘e都是138升，但是，它的平均油耗要低于汽油版，所以續(xù)航里程也更長，更適合長途穿越。除了扭矩和續(xù)航里程之外，4500還有一個優(yōu)點，就是它全系標配了油路預(yù)熱功能。不像我們之前介紹的柴油路虎攬勝，只有俄羅斯版才有油路預(yù)熱，在北方的冬天經(jīng)常會面臨啟動困難的尷尬。不過，中期改款之后的4500，取消了雙差速鎖型號，取消了外掛備胎，目前在售的車型中只有2015款酷路澤4500有雙差版。并且，中高配型號全面大包圍化，呈現(xiàn)出一種都市化的趨勢，有向5700靠攏的意思。