我來鍵盤一下。記得
思鉑睿(
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優(yōu)惠政策)剛發(fā)布時,有個日本本田的工程師說這款2.4比本田的3.0還快(是用快這個詞還是哪個詞我不記得了)。我的理解是本田那款6at的效率非常低,老款高功思鉑睿的效率好像才70%出頭,可是看刷ecu網(wǎng)友的輪上測試,2.4新思的效率超過90%了,和創(chuàng)世藍(lán)天差不多。所以這兩款車的動力是差不多的。8dct是為跑01優(yōu)化過的,前3檔齒比很高,起步會比較快,6at四平八穩(wěn),起步吃虧,看老思就知道了。但是高速上3.0的再加速能力就體現(xiàn)出來了,檔位少,齒比高,不像8dct要連降幾檔,而本田這款8dct智能程度還算不上第一梯隊(duì)的,日常使用只能靠撥片。彎道應(yīng)該是si強(qiáng)了,出頭輕。所以本田那工程師應(yīng)該指的是賽道上原廠si要超過3.0
雅閣(
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優(yōu)惠政策)。對于我們?nèi)粘J褂脕碚f,si或許起步快一點(diǎn),彎道穩(wěn)一點(diǎn),但是高速還是雅閣更高級。另外,相同配置的3.0雅閣要比2.4思鉑睿二手價格差了3萬吧,就看你看重配置、性價比還是有v6情懷了。
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