同價位車里動力最強,不過調教和底盤并不是運動車,所以還是老實當通勤使用,頂配配置還不錯,11.88W,主動剎車,自適應巡航,360全景這些都有,性價不錯,主動剎車現(xiàn)在已經(jīng)被日本和歐盟在起草文件定位為車輛必須安裝的配置和ESP一樣,當然中國現(xiàn)在好像還沒這個打算,外型偏年輕,內飾設計感不錯,用料在國產車里中規(guī)中矩吧,比合資肯定要好,發(fā)動機三缸算是個缺陷,不過具體還是看個人試駕感覺,因為有些人很敏感,但大部分人并沒有特別的不適應,三缸車雪鐵龍和標志都用了N年了。。。國內國外都有。至于可靠性,品控,現(xiàn)在暴露的個問題好像爭論比較多就是轉向有異響,但也有認證車主說沒有的或者在4S店換油解決了,然后就是有部分車電池那接觸不良,當然這個倒也容易,其余的比較多的通病暫時沒怎么暴露,等時間看吧
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