為什么現(xiàn)在車都是縫隙不一樣？

廠家生產(chǎn)車都會(huì)有一個(gè)裝配誤差值，現(xiàn)在隨著成本控制而帶來的自動(dòng)化和零件通用度的提升，廠家在設(shè)計(jì)車型時(shí)會(huì)盡量做出誤差值冗余最大化的設(shè)計(jì)，畢竟越精細(xì)就意味著價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴，所以現(xiàn)在車的裝配工藝要求沒有原來要求的那么高了，只要符合誤差值的范圍，就是合格，整車那么多零件，每個(gè)零件的誤差值都變大了自然而然的最后就會(huì)帶來肉眼可見的縫隙的不均勻。如果覺得裝配的不好特別介意的，車買來后可以自行請(qǐng)熟練的師傅拆下部件重新組裝，完全可以達(dá)到以前車的精細(xì)度，問題就是：一、熟練而有負(fù)責(zé)的師傅不好找而且價(jià)格也貴；二、部件拆下來調(diào)整位置后原來位置上的漆會(huì)有損傷并外露，如果以后賣車販子，會(huì)以車輛拆過為借口殺價(jià)。至于說成本控制是提高利潤的，現(xiàn)在車的價(jià)格比以前低了不少，內(nèi)部配置卻是越來越多，廠家利潤都是基于市場(chǎng)運(yùn)作進(jìn)行科學(xué)配比的，不可能存在同級(jí)別同質(zhì)量產(chǎn)品利潤差距明顯的，要論利潤差距，只會(huì)有品牌級(jí)別而產(chǎn)生的差距，豪華品牌是肯定高過普通品牌的，奢侈品牌絕對(duì)是秒殺一切的。然而沒人會(huì)說奢侈品牌黑心賺高利潤的，也沒人會(huì)不向往豪華品牌的。所以那些說哪些哪些簡配為了利潤黑心的，麻煩比較價(jià)格比較全車配置后再說話。配置全了又嫌貴說黑心，配置少了又說賺利潤黑心。難不成只有賠本的買賣才叫良心？