2019款到底奔馳E200L還是寶馬525？

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實(shí)，做工精細(xì)，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)人士的口味。

外觀的話，是智者見智，看自個(gè)的喜歡，但有一點(diǎn)兩款車是相同的，那就是越來越年輕化。寶馬525Li的外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)；奔馳E200L的外觀是時(shí)尚優(yōu)雅，整體比較沉穩(wěn)。內(nèi)飾空間，這兩款車相差不大，用料和質(zhì)感都非常不錯(cuò)，沒什么區(qū)別，但奔馳視覺效果的確比寶馬的那種運(yùn)動(dòng)感的氣氛要顯豪華，做工方面都比細(xì)致；空間方面的話，奔馳后排腿部空間比寶馬要大一些，但寶馬的頭部空間和座椅的舒適度要比奔馳好一些，天窗也是寶馬的大一些。動(dòng)力系統(tǒng)的話，奔馳E200L搭載的是2.0T 9AT，最大功率是184馬力，最大扭矩是300牛米，寶馬525Li搭載的是2.0T 8AT，最大功率是184馬力，最大扭矩是290牛米；動(dòng)力一樣，扭矩奔馳大10牛米，但寶馬比奔馳要輕60公斤；兩款車所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都是頂尖的，但我認(rèn)為寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)要比奔馳的M274系列發(fā)動(dòng)機(jī)要稍微好那么一點(diǎn)點(diǎn)的，最主要的是寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)配合8ATZF變速箱可以是絕了，平順性和反應(yīng)速度真的是比奔馳的M274系列配合9AT要一些的，這是之前試駕輕身體驗(yàn)出來的，我想駕駛過這兩款車的人都應(yīng)該有這種感受，當(dāng)然奔馳的這臺(tái)2.0T 奔馳自己研發(fā)的9AT也是非常的不錯(cuò)，同行也是頂尖的存在。駕駛感受方面，寶馬525Li明顯要比奔馳E200L要好一些的，特別是超車加速方面寶馬525Li動(dòng)力反應(yīng)要好很多，而且操控性和那種隨心所欲的駕駛感受，都是寶馬525Li要比奔馳E200L好一些。最后補(bǔ)充一下開頭說到的，為什么我認(rèn)為寶馬要比奔馳厚道：就拿寶馬525Li和奔馳E200L來說吧，寶馬采用的是全鋁合金車身，而奔馳采用的是鋼板車身，但在國外的奔馳E200卻采用的是鋁制車身，這是不是有點(diǎn)黑心。其實(shí)，整體來講，寶馬525Li是要比奔馳E200L要好一些的，車身用料和操控性、油耗方面包括經(jīng)濟(jì)性都是寶馬更好；奔馳E200L的優(yōu)勢就是在內(nèi)飾方面給我們營造出了一種更顯視覺豪華的感覺，所以多數(shù)人看到奔馳E級(jí)的內(nèi)飾之后，就認(rèn)為奔馳比寶馬好，說實(shí)在的真不是那樣的。另外，奔馳的零整比要高一些，就是零配件要比寶馬的貴。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，外觀的話，是智者見智，看自個(gè)的喜歡，但有一點(diǎn)兩款車是相同的，那就是越來越年輕化。寶馬525Li的外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)；奔馳E200L的外觀是時(shí)尚優(yōu)雅，整體比較沉穩(wěn)。內(nèi)飾空間，這兩款車相差不大，用料和質(zhì)感都非常不錯(cuò)，沒什么區(qū)別，但奔馳視覺效果的確比寶馬的那種運(yùn)動(dòng)感的氣氛要顯豪華，做工方面都比細(xì)致；空間方面的話，奔馳后排腿部空間比寶馬要大一些，但寶馬的頭部空間和座椅的舒適度要比奔馳好一些，天窗也是寶馬的大一些。動(dòng)力系統(tǒng)的話，奔馳E200L搭載的是2.0T 9AT，最大功率是184馬力，最大扭矩是300牛米，寶馬525Li搭載的是2.0T 8AT，最大功率是184馬力，最大扭矩是290牛米；動(dòng)力一樣，扭矩奔馳大10牛米，但寶馬比奔馳要輕60公斤；兩款車所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都是頂尖的，但我認(rèn)為寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)要比奔馳的M274系列發(fā)動(dòng)機(jī)要稍微好那么一點(diǎn)點(diǎn)的，最主要的是寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)配合8ATZF變速箱可以是絕了，平順性和反應(yīng)速度真的是比奔馳的M274系列配合9AT要一些的，這是之前試駕輕身體驗(yàn)出來的，我想駕駛過這兩款車的人都應(yīng)該有這種感受，當(dāng)然奔馳的這臺(tái)2.0T 奔馳自己研發(fā)的9AT也是非常的不錯(cuò)，同行也是頂尖的存在。駕駛感受方面，寶馬525Li明顯要比奔馳E200L要好一些的，特別是超車加速方面寶馬525Li動(dòng)力反應(yīng)要好很多，而且操控性和那種隨心所欲的駕駛感受，都是寶馬525Li要比奔馳E200L好一些。最后補(bǔ)充一下開頭說到的，為什么我認(rèn)為寶馬要比奔馳厚道：就拿寶馬525Li和奔馳E200L來說吧，寶馬采用的是全鋁合金車身，而奔馳采用的是鋼板車身，但在國外的奔馳E200卻采用的是鋁制車身，這是不是有點(diǎn)黑心。其實(shí)，整體來講，寶馬525Li是要比奔馳E200L要好一些的，車身用料和操控性、油耗方面包括經(jīng)濟(jì)性都是寶馬更好；奔馳E200L的優(yōu)勢就是在內(nèi)飾方面給我們營造出了一種更顯視覺豪華的感覺，所以多數(shù)人看到奔馳E級(jí)的內(nèi)飾之后，就認(rèn)為奔馳比寶馬好，說實(shí)在的真不是那樣的。另外，奔馳的零整比要高一些，就是零配件要比寶馬的貴。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，寶馬525Li和奔馳E200L都是非常不錯(cuò)的車型，而且在中大型轎車?yán)锩嬉驳拇_他倆銷量最好。和奔馳E200L都是非常不錯(cuò)的車型，而且在中大型轎車?yán)锩嬉驳拇_他倆銷量最好。