啟動時(shí)候發(fā)動機(jī)聲音變大是正常的。1這是因?yàn)?,發(fā)動機(jī)冷車啟動發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力建立需要一個(gè)過程,潤滑效果較差,所以噪音較大。2、冷車啟動后發(fā)動機(jī)為了盡快達(dá)到正常工作溫度,怠速會偏高,感覺噪音會大,如果噪音隨著怠速下降而慢慢變小直至消失。都算正常的。3、放心使用要養(yǎng)成一個(gè)不管什么季節(jié)都熱車的好習(xí)慣。啟動后你看轉(zhuǎn)速會在1000多點(diǎn),聲音很大,然后降下去,這時(shí)候你可以開了,不過最好在5分鐘內(nèi)不要狠加油,把方向打死。這個(gè)就像運(yùn)動員上場前要熱身一個(gè)道理。4、你說的是發(fā)動機(jī)聲音吧,可能機(jī)油質(zhì)量不穩(wěn)定,冷車機(jī)油粘度大,噪音小。粘度稀了,機(jī)器配件噪音大。換一點(diǎn)好的機(jī)油如果對你有幫助世界上第一個(gè)研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克ányosJedlik于1828年在實(shí)驗(yàn)室完成的電傳裝置。第一輛實(shí)際制造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發(fā)明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單,是不可再充的。1899年,德國人波爾舍發(fā)明了一臺輪轂電動機(jī),以取代當(dāng)時(shí)在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨后開發(fā)了Lohner-Porsche電動車,該車采用鉛蓄電池作為動力源,由前輪內(nèi)的輪轂電動機(jī)直接驅(qū)動,這也是第一部以保時(shí)捷命名的汽車。在1900年的巴黎世博會上,該車以這是正常的,冷車啟動發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力建立需要一個(gè)過程,潤滑效果較差,所以噪音較大。另外,冷車啟動后發(fā)動機(jī)為了盡快達(dá)到正常工作溫度,怠速會偏高,感覺噪音會大,如果噪音隨著怠速下降而慢慢變小直至消失。都算正常的。
0有用
0踩
回復(fù)