燃油/雙模/純電動 比亞迪秦Pro怎么選？

在前不久比亞迪在之前就發(fā)布了的新款比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，那么對于用戶來說，作為同一系列的車型，在外觀方面就不用多說了，畢竟這三款車在外觀方面并沒有太大的區(qū)別。最多是在進氣格柵等細節(jié)方面進行了一些微調(diào)。所以對于那些有外觀選擇糾結(jié)綜合征的用戶來說，少了一個選擇的煩惱。在內(nèi)飾功能方面，純電版在內(nèi)飾搭配上，更多的采用了真皮材質(zhì)的材料，使得整個車身內(nèi)部更具高端奢華范兒，尤其是搭載了比亞迪自己開發(fā)的Alpha智能機器人，更是展現(xiàn)了新能源和互聯(lián)網(wǎng)的更好結(jié)合。插混版和燃油版的配置大致上差不多，并沒有像純電版那樣增加新的輔助功能裝置，而且在內(nèi)部材料選擇上，也大多采用的仿真皮，整體更加的簡潔實用。在動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)在純電版搭載的是最大功率為120KW的自主研發(fā)永磁同步電機，能夠給汽車提供百公里加速5.1秒的超強動力，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）方面更是能夠達到450KM，這已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)中短途的日常所需了。而插混版則是搭載的最大功率為113KW的1.5L渦輪增壓發(fā)動機和最大功率為110KW的永磁同步電機組成的動力系統(tǒng)，能夠給汽車提供百公里加速5.9秒的超強性能，而且能夠給汽車提供80KM的最大純電續(xù)航里程。至于燃油版，搭載的是最大功率為80KW的直列4缸自然吸氣1.5L發(fā)動機，搭配著5擋手動變速箱，性能表現(xiàn)方面也是十分優(yōu)秀的。在最為關(guān)心的市場售價方面，目前純電版官方報價為16.99萬~29.99萬，經(jīng)過終端優(yōu)惠及享受國家補貼后，最終售價為10.56萬~21.66萬。插電混動版售價方面，插電混動版官方報價為14.99萬~20.99萬，經(jīng)終端優(yōu)惠和補貼之后，最終售價為12.66萬~18.56萬。而燃油版目前市面上在售的是2018款，所以售價僅8萬~12萬。以上就是這三款車的詳細對比，至于選擇哪一款還是根據(jù)自己的經(jīng)濟承受能力和實際需求來進行綜合分析對比，那樣才能夠選擇到最適合自己的汽車產(chǎn)品。

不久前，比亞迪公布已久的秦pro新能源車型正式上線銷售，在此次發(fā)售的新能源車型中出現(xiàn)了兩個不同的版本，一個是插電式混動版本，另一個是純電動版本。再加上之前已有的燃油版本，秦pro目前已有三個版本的車型，在這種情況下，不少人都想知道，這三個版本該如何選擇呢？首先，分析純電動版本的表現(xiàn)。售價方面，純電版官方報價為16.99萬~29.99萬，經(jīng)過終端優(yōu)惠及享受國家補貼后，最終售價為10.56萬~21.66萬。動力性能方面，純電動版采用最新的永磁/同步電機，最大續(xù)航里程為450Km，最大輸出功率為120Kw，最大扭矩達280N/m，官方測試的百公里加速時間只有5.1秒。內(nèi)飾配置方面，最大的亮點莫過于這個版本增加了比亞迪最新開發(fā)的UBTECH秦pro專屬定制版Alpha智能機器人，另外這個版本內(nèi)飾涉及到的皮質(zhì)材料都是真皮，縱觀這些表現(xiàn)，似乎很難挑出毛病。其次，再來看看插電混動版的表現(xiàn)。售價方面，插電混動版官方報價為14.99萬~20.99萬，由于混動版車型享受的補貼政策不如純電動版，所以經(jīng)終端優(yōu)惠和補貼之后，最終售價為12.66萬~18.56萬。動力性能方面，插電式混動版搭載了兩套動力系統(tǒng)，但它的最大輸出功率只有110Kw，最大扭矩為220N/m，官方給出的百公里加速時間也僅為5.9秒。內(nèi)飾配置方面，該車不含智能機器人，且皮質(zhì)材料均屬于仿皮。至此不得不說的一點就是，因為它有兩套動力系統(tǒng)，在后期維護保養(yǎng)上可能比較麻煩。最后，分析一下其燃油版的表現(xiàn)。售價方面，由于燃油版仍是2018款車型，并沒有推出2019款車型，所以售價僅8萬~12萬，該車型沒有終端優(yōu)惠。動力性能方面，燃油版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率卻只有115Kw，扭矩也僅有230N/m，另外作為一款緊湊型家用車，它的油耗居然高達8.1升/百公里。內(nèi)飾配置方面，依然保持老款風格，沒有改變，皮質(zhì)材料也使用的是仿皮。鑒于這種情況，燃油版需要考慮的就是后期的使用經(jīng)濟性的問題。綜上所述，通過對三個版本的車型詳細分析，可以看出不論是從價格上，還是說使用經(jīng)濟性或者后期保養(yǎng)上，我都愿意推薦選擇純電動版。畢竟在小編看來秦pro純電動版沒有那么復雜的構(gòu)造，而且是新推出的車型，使用的自然也是目前較為先進的技術(shù)。

比亞迪秦PRO具有燃油、雙模和純電動三個版本。如果您的購車預算是10萬元左右，自然就只能選擇購買燃油版秦PRO了，外觀、內(nèi)飾和科技感上在同擋車型中還是很有競爭力和性價比的。如果您的購車預算在15-20萬元之間，且具有私家充電條件。如果是家庭第一輛汽車，秦PRO DM是首選。世界領(lǐng)先的插電式混合動力技術(shù)，同級無出其右的動力水平，豐富的科技配置，考究的用料、做工。堪稱這個價格區(qū)間里的性價比之王。如果您是家庭第二輛以上車，有私家充電條件的話，且該車的定位就是城市、近郊代步的話，那么秦PRO EV500，享受純電動汽車的舒適性和使用經(jīng)濟性的同時，為環(huán)保和純電動汽車的普及做出自己杰出的貢獻。并且秦PRO EV500物有所值，主流400 的純電續(xù)航里程，精工細作的內(nèi)飾，科技感滿滿的DILINK系統(tǒng)，更有高端的自動駕駛開發(fā)者版可供選擇。在這三種車型中，本答主重點推薦秦PRO DM，它動力性能最強大，在此類車型中的技術(shù)領(lǐng)先凸顯優(yōu)勢。比燃油版多了體驗純電動行駛的舒適和經(jīng)濟性，比純電版的使用性和使用范圍更加寬泛。

先前比亞迪汽車公司在發(fā)布旗下秦Pro車型時，共推出了三種動力模式的車型，分別是燃油版、DM（雙模）和EV（純電）三種動力形式，然而，我們有一部分對車不太了解的車主在選購這款車是應(yīng)該怎樣選擇呢？從價格方面來說，燃油版售價區(qū)間為7.98-11.58萬元，DM版車型補貼后售價區(qū)間為14.99-17.69萬元，純電版車型補貼后售價區(qū)間為16.99-18.99萬元。我們可以根據(jù)自己的實際經(jīng)濟狀況來進行選擇車輛。再者，我們選車時也要根據(jù)實際用途來進行最經(jīng)濟最劃算的車型，至于這三款車的動力方面有以下：秦Pro DM采用了比亞迪最新的第三代DM技術(shù)，四款車型均搭載了1.5T發(fā)動機 電機 6AT變速箱的插電式混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率113kW，最大扭矩240Nm，電機最大功率110kW，最大扭矩250Nm。新車純電續(xù)航里程80公里，百公里加速5.9秒。秦Pro EV500的電機最大功率為120kW、最大扭矩280N·m，0-50km/h加速需3.7秒，等速續(xù)航里程500公里?？斐錀l件下，秦Pro EV500只需30分鐘即可充電至80%。比亞迪秦Pro燃油版分別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5L渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5L最大功率為80kW，峰值扭矩145Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱;1.5T發(fā)動機最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合器變速箱。如果我們只是城市短距離出行，我建議選擇純電車型或者是DM車型，畢竟，他們在用車方面要比燃油車經(jīng)濟的多，再者，購買DM和純電版還有補貼政策，搖號掛牌都好弄，還不限行限速。如果我們有跑長途的需要，我建議還是選擇燃油版車型比較好。其次，從外觀還是內(nèi)飾方面，這三款車都相差不大。所以選車時，根據(jù)自己的需求來選擇就好。

秦Pro通過燃油版、DM（雙模）、EV（純電）三種版本為消費者提供了豐富的選擇，甚至還推出了兩款價格更低的手動擋車型，單從購買需求的角度來看，已經(jīng)非常全面。