4s說(shuō)國(guó)六車馬力會(huì)減少？

4S沒有說(shuō)謊.同樣的動(dòng)力系統(tǒng)每次排放升級(jí)意味著動(dòng)力多少會(huì)減弱一點(diǎn)，功率一會(huì)減少5~10左右排放升級(jí)說(shuō)白了就是單位時(shí)間內(nèi)要求排放的廢氣減少,要廢氣減少排量不變的情況下那么就是減少單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功次數(shù)相應(yīng)的功率就會(huì)降低,當(dāng)然兩桶油可能會(huì)提高提練技術(shù),三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器技術(shù)改進(jìn)但總的來(lái)說(shuō)這都是輔助手段。隨便找一款車對(duì)比一下國(guó)4，國(guó)5你就會(huì)發(fā)現(xiàn)了

這個(gè)解釋就要用所謂優(yōu)秀答主的套路了，其實(shí)論壇上曬油耗的車友，所說(shuō)出的油耗和路況基本不太準(zhǔn)確，當(dāng)然不能說(shuō)錯(cuò)的，少了0.5的油耗，在用車時(shí)，基本可以忽略的，0.5升，每天同一段路，這段路連續(xù)一個(gè)月不塞車，應(yīng)該不止節(jié)省0.5升，例如我在廣州，過年的時(shí)候，我上下班，在1月15至2月10日，我的油耗由9.5跌到8.3，所以路況關(guān)系比較多，油耗，在定期定距的情況下，相差2升內(nèi)都是正常的，油品，路況，操作，甚至當(dāng)季的風(fēng)向都能影響到0.5升的油耗，所以少0.5，應(yīng)該跟排放標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系不大

馬力減少不減少這個(gè)我就不知道，但是油箱比國(guó)5少了4升，本來(lái)冠道油箱就小，國(guó)6為了在油箱附件增加一個(gè)尾氣排放凈化器之類的東西，所以把油箱縮小了，國(guó)5油箱57升，國(guó)6油箱53升，國(guó)5冠道57升續(xù)航600多公里，國(guó)6估計(jì)續(xù)航不到600公里，隔壁東本CRV也是同樣的操作。

沒有0.5這么多，國(guó)5綜合油耗是7.6，國(guó)6綜合油耗是7.3，本來(lái)國(guó)六油和國(guó)五油就有區(qū)別，92和95的油耗又有區(qū)別，差0.3L百公里的綜合油耗就理解為發(fā)動(dòng)機(jī)馬力變小，這不合理吧？發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率國(guó)5國(guó)6同樣為142KW，我說(shuō)了，發(fā)動(dòng)機(jī)功率是不會(huì)改變的，國(guó)6還是原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)的，機(jī)油門后廣汽本田偷偷改進(jìn)了，國(guó)六調(diào)校過的！所以噪音也小了！應(yīng)該只有170匹馬力，不過動(dòng)力還是夠用的！國(guó)五就不知道了，我的是國(guó)六！

如果我是ssss的銷售會(huì)直接告訴你，新款用三缸，1.0T動(dòng)力，抖得不得了，油耗還13個(gè)，減配加價(jià)，不嚇你怎么賣的動(dòng)現(xiàn)在的國(guó)五庫(kù)存。