瑞虎8和18款哈佛h6運(yùn)動(dòng)版如何選擇？

哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的實(shí)際駕乘感受不如虎8，我確實(shí)做過(guò)對(duì)比。虎八空間更大尤其是后備箱，而且更省油。至于你們說(shuō)的存量大和保值率的關(guān)系，我覺(jué)得有點(diǎn)牽強(qiáng)，所謂汽車保值率我得出的經(jīng)驗(yàn)就是車子越貴越不保值。我們既要看保值率也要看絕對(duì)值。比如合資車的保值率高，但是車貴了，損失的絕對(duì)金額，比同類型的國(guó)產(chǎn)多，至于數(shù)量我覺(jué)得影響不大。除非這車的銷量太差，比如每個(gè)月都賣不出百輛然后就停產(chǎn)的。

這么說(shuō)吧，長(zhǎng)城的F7底盤才14公分，都是偽SUV，瑞虎5滿載20公分，你見(jiàn)到實(shí)車就知道瑞虎5的后座有多難上去。我同事坐我的車，女的穿裙子都不好上車，幾個(gè)女同事這么說(shuō)的。而就是這么高的一個(gè)車，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了73公里/小時(shí)，瑞虎5那個(gè)年代30萬(wàn)一下SUV的最好成績(jī)。我說(shuō)的過(guò)彎是羊腸小道盤山路，不是單獨(dú)只有一個(gè)彎，是連續(xù)彎，你換一個(gè)H6來(lái)絕對(duì)要減速

會(huì)吆喝和不會(huì)吆喝的問(wèn)題，我買E5的時(shí)候老婆中意C30怎么說(shuō)也不聽(tīng)，街上C30的確也多，帶她去4s看了車后同意買E5了，出來(lái)后說(shuō)土鱉的宣傳圖土了，幸好去現(xiàn)場(chǎng)看看，C30就沒(méi)有宣傳圖片好看，現(xiàn)在7.5年了還是倍棒，路上還不時(shí)能見(jiàn)到E5，但是C30已經(jīng)基本絕跡淘汰了

我買車的時(shí)候就是糾結(jié)于虎八和h6，后來(lái)從價(jià)格和配置上比較，h6完敗，最終選擇了虎八?，F(xiàn)在的h6價(jià)格不清楚～～～另外它的油耗表也很過(guò)分，完全就是蒙人的。

1、兩車取向不同，虎8偏重駕駛者，開(kāi)著輕快，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，過(guò)彎的支撐性更好。H6比較照顧乘客，懸掛稍軟，靜音控制優(yōu)于虎8。2、H6剎車剎車比較軟，虎8在剎車上優(yōu)于H6。上下車虎8更方便舒服一些。油耗上虎8略占優(yōu)。3、虎8后排空間可以放倒座椅，7座全平，5座有個(gè)臺(tái)階但也可以墊個(gè)平，H6就難點(diǎn)了（后期有一款改進(jìn)了第二排放到也有坡度的）?；?的第二排前后調(diào)節(jié)幅度大，還可靠背調(diào)節(jié)。虎8有7座可選，并且是實(shí)用的7座。4、銷量上，虎8完敗。H6你選車時(shí)會(huì)懵圈，紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)，又分多種系列，很難分清。虎8相對(duì)好選一些。5、我試駕后，選了虎8，但我是自動(dòng)的。建議去試駕，如何選擇看自己的錢和感受選擇吧，挑個(gè)自己最喜歡的就行。

長(zhǎng)城的車從來(lái)都是實(shí)際表現(xiàn)比參數(shù)弱的多，你開(kāi)一下H6感覺(jué)更弱。而且還是靠拉高轉(zhuǎn)速湊出來(lái)的動(dòng)力，如果也跟虎八這樣兩千轉(zhuǎn)換檔，那就更妥。

你去試駕一下H6吧，再去試駕一下瑞虎八對(duì)比一下，我開(kāi)了一個(gè)假期的H6，他那個(gè)剎車嚇?biāo)廊耍_(kāi)頭一大段都是空的。

應(yīng)該說(shuō)，這兩款車都是比較出色的產(chǎn)品，無(wú)論是與同一陣營(yíng)的自主品牌相比還是和一直以來(lái)的傳統(tǒng)對(duì)手合資車型比，在配置、動(dòng)力、外形內(nèi)飾方面都有自己鮮明的特點(diǎn)。不過(guò)從保有量及二手車角度出發(fā)，還是H6更好。