駕駛者每當(dāng)雨天路滑時(shí),總會(huì)打起十二分精神,假如車速過高的話,每每在轉(zhuǎn)彎及制動(dòng)時(shí),很容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象,不過,只要你有正確的駕駛知識(shí),事故是可以避免的。不少駕駛者遇上路面濕滑時(shí),往往以為只要把行車的速度略為降低就安全了。其實(shí)在濕滑的路面上行車所帶來(lái)的危險(xiǎn)是難以想象的。這正說明為什么雨天時(shí)發(fā)生交通意外的事件特別多,因此,每一位負(fù)責(zé)任的駕駛者都必須要加倍注意雨天行車的安全。到底為什么汽車在濕滑路面上會(huì)有失控的現(xiàn)象產(chǎn)生呢?又怎樣才能預(yù)防或解決失控的發(fā)生呢?在濕滑路面上行車最常見的是滑胎現(xiàn)象。例如轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車滑出原有的行車線或當(dāng)踏下制動(dòng)器時(shí)汽車不能在預(yù)期的距離內(nèi)停下。其實(shí)造成滑胎現(xiàn)象是因?yàn)闈窕穆访媪钇囕喬サ母街Υ蟠蠼档停绻隈{駛時(shí)忽略了這個(gè)問題,意外便隨時(shí)會(huì)發(fā)生。不過有很多車主都存在一種誤解,以為下大雨時(shí)比下毛毛小雨更危險(xiǎn),事實(shí)卻剛好相反。因?yàn)樵诖笥晏斓那闆r下,車胎的排水胎紋能有效地發(fā)揮本身作用,減少水分停留在車胎之內(nèi)。另一方面,因大雨天視野模糊,很多駕駛者都自覺地將車速減慢,使危險(xiǎn)性大大減低??墒?,當(dāng)下著小雨時(shí),很多駕駛者都忽略了安全的速度,這時(shí)水分同樣留在車胎之內(nèi)又不能有效地排去,使車胎的附著性能大大降低,那些仍留在輪胎內(nèi)的水分會(huì)令路面上的油漬浮起,車胎便打滑了。當(dāng)然,在雨天行車時(shí)必須要將車速減低,并要和前車保持一段適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)距離,同時(shí)不要胡亂地轉(zhuǎn)換行車線等,這都是雨天時(shí)最基本的駕駛方法。但萬(wàn)一不幸,真的在制動(dòng)時(shí)遇上滑胎的情形出現(xiàn),就應(yīng)該保持冷靜,并將踏在制動(dòng)器上的右腳松開,然后再踏下,快速地重復(fù)數(shù)次,便能有效地將汽車停下,如果閣下的車輛是設(shè)有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的話,上述情形下應(yīng)該比較安全,但有時(shí)亦會(huì)控制不當(dāng)而繼續(xù)滑胎,這時(shí)最好轉(zhuǎn)往一條較安全的行車道。其實(shí)這種制動(dòng)器控制方法即使日常駕駛時(shí)也是很有效的。另外,如在轉(zhuǎn)彎時(shí)遇上滑胎現(xiàn)象,不應(yīng)一下子踏下制動(dòng)器,這樣會(huì)令汽車急速打轉(zhuǎn),同樣十分危險(xiǎn)。在這情況下應(yīng)放開加速器,輕輕地踏下制動(dòng)器,然后再將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向相反方向,待汽車重新受到控制時(shí)再慢慢地加油前進(jìn)。這個(gè)方法能有效地應(yīng)付以上的危險(xiǎn)。但記著,車子要是超過本身的行車線的話,就無(wú)法控制了,故切勿過分自信或太依賴汽車的性能,最好在平常多注意汽車的狀況,以免發(fā)生事故。另外值得一提的是有很多人都認(rèn)為換上更寬及更少排水紋的輪胎會(huì)有更好的效果,但在濕滑的路面上則相反,所以裝有這種車胎的車子在駕駛時(shí)應(yīng)加倍小心。
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