vv7與cx4哪個更好些?。?/h1>

cdtianchen 2020-01-16 13:57:56

多看看測評，多了解中國技術的發(fā)展，試問你了解發(fā)動機嗎？你是這行的專家嗎？如果你是的話你就不會這么說了，你這種舊觀念根深蒂固的人，永遠只能跟著別人屁股后面走

你選CX-4還不如選CX-5首先如果是給女孩子開的你就買CX-4記得馬自達的車都要2.5L要不然動力很肉，如果家用那肯定是VV7VV7比CX-5還大

從車型種類，cx4和vv7并不是一個等級的車型，vv7的各項尺寸都要比cx4大，而在外觀方面，兩款車都是屬于運動激進風格。那么是選國產(chǎn)自主翹楚還是日系黑科技王者呢？先來說一下CX4的總體，官方指導價14.08-21.58萬元，有2.0和2.5升自吸動力兩個版本，自動擋車型全系6速手自一體變速箱。亮點：外觀、創(chuàng)馳藍天技術、VGC加速度矢量控制系統(tǒng)。缺點：后期養(yǎng)護費用、空間較小、舒適性略低。再來說一下weyvv7，官方指導價格16.98-18.88萬元，全系2.0T渦輪增壓發(fā)動機配合7速雙離合的動力組合。亮點：外觀、配置、空間。缺點：油耗。vv7的空間優(yōu)勢和配置優(yōu)勢在價格相當?shù)那闆r下，尤為的明顯，這臺長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上還是有進步的空間，甚至于之前爆出過行車電腦數(shù)據(jù)造假的黑歷史。對于CX4來說，weyvv7明顯的是在降維打擊，但核心部件的技術？馬自達cx4在技術方面可以說是碾壓了vv7，不論是創(chuàng)馳藍天技術還是加速度矢量技術，這些黑科技也是馬自達的一大亮點與賣點。但相比于vv7，它捉急的空間和舒適性尤其是隔音方面都略遜色于vv7。但頂著合資品牌的光環(huán)的cx4在與vv7的差距也許就只剩下空間了吧。

從車型種類，cx4和vv7并不是一個等級的車型，vv7的各項尺寸都要比cx4大，而在外觀方面，兩款車都是屬于運動激進風格。那么是選國產(chǎn)自主翹楚還是日系黑科技王者呢？先來說一下CX4的總體，官方指導價14.08-21.58萬元，有2.0和2.5升自吸動力兩個版本，自動擋車型全系6速手自一體變速箱。亮點：外觀、創(chuàng)馳藍天技術、VGC加速度矢量控制系統(tǒng)。缺點：后期養(yǎng)護費用、空間較小、舒適性略低。再來說一下weyvv7，官方指導價格16.98-18.88萬元，全系2.0T渦輪增壓發(fā)動機配合7速雙離合的動力組合。亮點：外觀、配置、空間。缺點：油耗。vv7的空間優(yōu)勢和配置優(yōu)勢在價格相當?shù)那闆r下，尤為的明顯，這臺長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上還是有進步的空間，甚至于之前爆出過行車電腦數(shù)據(jù)造假的黑歷史。對于CX4來說，weyvv7明顯的是在降維打擊，但核心部件的技術？馬自達cx4在技術方面可以說是碾壓了vv7，不論是創(chuàng)馳藍天技術還是加速度矢量技術，這些黑科技也是馬自達的一大亮點與賣點。但相比于vv7，它捉急的空間和舒適性尤其是隔音方面都略遜色于vv7。但頂著合資品牌的光環(huán)的cx4在與vv7的差距也許就只剩下空間了吧。

從車型種類，cx4和vv7并不是一個等級的車型，vv7的各項尺寸都要比cx4大，而在外觀方面，兩款車都是屬于運動激進風格。那么是選國產(chǎn)自主翹楚還是日系黑科技王者呢？先來說一下CX4的總體，官方指導價14.08-21.58萬元，有2.0和2.5升自吸動力兩個版本，自動擋車型全系6速手自一體變速箱。亮點：外觀、創(chuàng)馳藍天技術、VGC加速度矢量控制系統(tǒng)。缺點：后期養(yǎng)護費用、空間較小、舒適性略低。再來說一下weyvv7，官方指導價格16.98-18.88萬元，全系2.0T渦輪增壓發(fā)動機配合7速雙離合的動力組合。亮點：外觀、配置、空間。缺點：油耗。vv7的空間優(yōu)勢和配置優(yōu)勢在價格相當?shù)那闆r下，尤為的明顯，這臺長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上還是有進步的空間，甚至于之前爆出過行車電腦數(shù)據(jù)造假的黑歷史。對于CX4來說，weyvv7明顯的是在降維打擊，但核心部件的技術？馬自達cx4在技術方面可以說是碾壓了vv7，不論是創(chuàng)馳藍天技術還是加速度矢量技術，這些黑科技也是馬自達的一大亮點與賣點。但相比于vv7，它捉急的空間和舒適性尤其是隔音方面都略遜色于vv7。但頂著合資品牌的光環(huán)的cx4在與vv7的差距也許就只剩下空間了吧。