樓蘭的底盤發(fā)飄？

奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那是層次差距沒法比樓蘭的舒適隔音和用料奇駿是沒法比的我就是去看奇駿試駕樓蘭后果斷放棄奇駿買的丐版樓蘭

好吧。樓蘭老車主說下，樓蘭不飄，跑高速挺穩(wěn)的。這個(gè)車開得挺舒服，但是就是有一點(diǎn)點(diǎn)抖。但是也是在這個(gè)價(jià)格車正常水平。希望你能砍個(gè)好價(jià)。

樓蘭我看了，沒試駕，試了奇駿，那個(gè)噪音感覺有點(diǎn)大，而且內(nèi)飾都是硬塑料板，再一百度，變速箱問題很嚴(yán)重，沒興趣了

問了開奇駿的朋友，零下20度以下，冷保護(hù)妥妥的十分鐘左右，或者慢慢開車4公里左右，被后面車滴滴的很鬧心，所以，上下班的時(shí)候，大多原地?zé)彳?/div>

首先Rav4和樓蘭不是一個(gè)檔次的，行駛質(zhì)感固然也不一樣的，你說Rav4質(zhì)感比樓蘭好我是持懷疑態(tài)度的，我的樓蘭2.5胎壓跑高速130.140左右都覺得很慢，你說會(huì)飄的感覺我有D無理解，加上你試駕的是什么路段和時(shí)速多少？如果試駕車胎壓3.0以上會(huì)給駕駛者很跳的感覺，所以你才感覺飄吧。

昨天又去試駕了一次，同時(shí)試了RAV4，個(gè)人感覺，RAV4底盤上很重很穩(wěn)，跑起來有往地面上貼的感覺，或者說讓駕駛者覺得車體的大部分重量都集中在底盤上，而樓蘭不是這樣的，感覺底盤只能占車重的一小部分，沒有向下貼合的扎實(shí)感，頭重腳輕，路面不平時(shí)給人感覺隨時(shí)能跳起來，方向盤確實(shí)很輕。已經(jīng)找了朋友講價(jià)，正在這兩車之間猶豫，喜歡RAV4的四區(qū)和愛信6AT，但內(nèi)飾太無語了，塑料感強(qiáng)，味道也大。對(duì)樓半的唯一顧慮就是CVT冬天的冷保護(hù)，朋友說如果選樓蘭，可加裝遠(yuǎn)程啟動(dòng)預(yù)熱，冬天出門前10分鐘遠(yuǎn)程啟動(dòng)預(yù)熱，就沒有這個(gè)問題了。選擇困難癥。

胡說，說樓蘭飄的都是沒有開過樓蘭的。樓蘭流線形設(shè)計(jì)SUV里風(fēng)阻最小一款。高速我開180都沒飄，再看一胎壓，250左右差不多，胎壓太高了就感覺有點(diǎn)飄。

樓蘭車自重確實(shí)可以，我想說的是，感覺這個(gè)車底盤一跳一跳的，頭重腳輕的感覺，沒有那種底盤在地面上的穩(wěn)重感，我沒想好怎么形容，但確實(shí)和其它車不一樣，就是感覺車不穩(wěn)重，好向來陣風(fēng)都能吹倒的感覺。