508好歹是B級(jí)車(chē)，想撿便宜的人都在想什么呢？

可拉倒吧，你見(jiàn)到幾輛2T的天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了？這發(fā)動(dòng)機(jī)在QX70上出現(xiàn)重大缺陷都被日產(chǎn)廠家回爐了，什么時(shí)候在出廠都不知道，東風(fēng)還沒(méi)有授權(quán)可以生產(chǎn)

就像紅旗H5一樣，15萬(wàn)起一大堆噴子說(shuō)不親民，敢問(wèn)買(mǎi)得起15萬(wàn)以上車(chē)的人都不是民？覺(jué)得不親民就去買(mǎi)親民的車(chē)啊，一輛B級(jí)車(chē)還說(shuō)什么十萬(wàn)起我就買(mǎi)。眾泰Z700是十萬(wàn)起了，也不見(jiàn)那些噴子買(mǎi)。又想要好東西又沒(méi)錢(qián)，整天在論壇噴還不如多去賺點(diǎn)錢(qián)。

優(yōu)點(diǎn)是底盤(pán)的駕乘品質(zhì)和三大件的可靠度。至于你說(shuō)無(wú)框和溜背減配了的確蠻可惜，這個(gè)我沒(méi)說(shuō)過(guò)減配這些是優(yōu)點(diǎn)。

標(biāo)致再這樣玩套路在中國(guó)市場(chǎng)看來(lái)也混不了多久了。主流廠商宣傳新車(chē)都是著重介紹全系車(chē)標(biāo)配了哪些，然后主打車(chē)型有哪些亮眼配置。標(biāo)致（包括雪鐵龍）卻反其道而為之，新車(chē)上市前對(duì)于標(biāo)配內(nèi)容以及主打車(chē)型的亮眼配置嚴(yán)格保密，倒是大篇幅宣傳頂配車(chē)型的亮眼配置。以前PSA就因各種套路招人狠，現(xiàn)在居然又玩新套路了。頂配車(chē)型表面上價(jià)格比以前降低不少，但是各種所謂的“亮眼配置”卻通通變成了價(jià)格不菲的選裝包。之前“原值置換”的套路已經(jīng)把不少老車(chē)主坑慘了?，F(xiàn)在仍然不吸取教訓(xùn)，又玩起新套路，真心作死?。。?！

杠精？凱美瑞宣傳那個(gè)了嗎？是508一開(kāi)始的消息就是這些東西，所以才關(guān)注的，結(jié)果現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)了，減配了都沒(méi)有了。

空間已經(jīng)不是這個(gè)年代B級(jí)車(chē)該有的表現(xiàn)了，去看看現(xiàn)在國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)的空間再看508L，加長(zhǎng)只是不至于讓它后排腿部空間表現(xiàn)得太慘。這個(gè)在上一代的508和C5上產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)已經(jīng)很明顯了。至于其他的，雖然我是法系粉，但是真心覺(jué)得身邊那幫買(mǎi)車(chē)的人不在意法系車(chē)這些優(yōu)點(diǎn)。

這就是品牌價(jià)值的問(wèn)題了。豐田、本田、日產(chǎn)貴為日系三強(qiáng)，豈是標(biāo)致能高攀得起的？？？標(biāo)致現(xiàn)在國(guó)內(nèi)品牌價(jià)值早已跌至谷底，幾乎從大眾視線中消失了。不客氣的說(shuō)大多人選車(chē)已經(jīng)把標(biāo)致（包括雪鐵龍）放在現(xiàn)代、雪弗蘭之后，跟起亞、三菱是一條戰(zhàn)線的。拿邁銳寶XL說(shuō)事已經(jīng)給足面子了，不信走著瞧看看508L要是沒(méi)有大幅優(yōu)惠終端穩(wěn)定銷(xiāo)量能不能趕上邁銳寶XL零頭?。?！

不妨對(duì)比一下君威，看看誰(shuí)厚道。即使比凱美瑞，雅閣，天籟，你看看三個(gè)品牌論壇下，誰(shuí)像標(biāo)志到處反饋質(zhì)量問(wèn)題。這其中也許有車(chē)黑，但大多數(shù)都是認(rèn)證車(chē)主。