正常情況下,從生產(chǎn)下線開始算,一年之內(nèi)都未銷售出去的車,才會叫庫存車,去年10月份的車,到現(xiàn)在也就不到半年時(shí)間,嚴(yán)格意義上來說,應(yīng)該不叫庫存車。但對于插電混動或者純電動汽車而言,由于存在動力電池,如果長時(shí)間存放導(dǎo)致饋電的話,對于電池的損傷還是很大的。最直觀的案例就是充電寶,如果長時(shí)間不用,哪怕最開始充滿的,時(shí)間久了,長時(shí)間不用的話,也會沒有電,甚至?xí)?dǎo)致無法再進(jìn)行充放電的可能,這就是典型的長時(shí)間饋電導(dǎo)致電池?fù)p壞的案例。同樣,一般情況下,新能源汽車存放超過一個半月以后,電池就會發(fā)生饋電,所以建議長時(shí)間存放時(shí),每隔一個半月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。如果經(jīng)銷商在進(jìn)行車輛存放時(shí),會進(jìn)行定期充電的,那對于車輛應(yīng)該沒太多影響。所以,樓主可以咨詢銷售人員,平時(shí)對于庫存車輛的養(yǎng)護(hù),如有必要,可以參觀其庫存車倉庫,觀察是否具有充電樁,是否具有補(bǔ)電的場所等。當(dāng)然,吉利博瑞GE在B級插電混動三廂轎車,銷量一直是遙遙領(lǐng)先的,產(chǎn)品力肯定是得到市場消費(fèi)者認(rèn)可的。去年吉利博瑞累計(jì)銷量達(dá)到了8368臺。 小結(jié):如果經(jīng)銷商在存儲車輛時(shí),注重保養(yǎng),同時(shí)定期會給這些車輛進(jìn)行補(bǔ)電,還是沒什么大問題的。希望此文可以回答樓主問題。
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