美系轎車里，這兩臺車差距很大嗎？

坐過朋友的mkz，雖然和蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同平臺，但是做工啥的，真的好很多，除了一些通用的設備像是液晶儀表盤什么的，其他完全感覺不出是同一平臺的車

但兩款車又各有不同，從某種方面上講，CT6像一個充滿活力的青年，帶著個性和凌厲，而大陸更像一位沉穩(wěn)有度的中年，更具有內(nèi)涵和風度。綜合考量起來，大陸的綜合實力略勝一籌，沉穩(wěn)大氣的外觀、奢華的內(nèi)飾氛圍、更加全面可靠的配置、可觀的儲物空間以及強大的動力，都使得林肯大陸更有風度更令人著迷。2019款的全新凱迪拉克CT6在剛剛過去的廣州車展剛剛與大家見面，新車依舊保持了凱迪拉克家族式的外觀設計，標志性的水滴式大燈和蜂窩式的大嘴式中網(wǎng)有著極高的視覺辨識度。相對于凱迪拉克激進的前臉設計，林肯大陸則要顯得中庸許多。該車的前臉造型頗為圓潤，碩大的進氣格柵中網(wǎng)采用了鍍鉻的裝飾，檔次感十足。矩陣式的LED大燈也凸顯出了該車型豪華的定位。凱迪拉克CT6的車身尺寸長寬高分別為5223mm、1879mm、1492mm，軸距為3109mm。流暢的車身線條配合筆直的腰線，讓該車車身線條沒有一絲拖沓的感覺。林肯大陸的車身尺寸長寬高分別為5115mm、1912mm、1492mm，軸距為2994mm。這一車身尺寸相較于CT6來說是略有遜色的。不過該車的側(cè)面設計同樣十分的出彩，它的門把手和好的和腰線融和，配合環(huán)繞窗戶的鍍鉻裝飾，堪稱渾然一體，檔次感十足。新款的CT6的尾部設計較老款車型變得更加運動，標志性的L形LED尾燈組有著極高的視覺辨識度，上翹的“小鴨尾”擾流設計和雙邊四出的排氣也時刻提醒著人們這款車型不俗的動力。林肯大陸的尾部則采用了貫穿式的尾燈，有著極高的視覺辨識度。整體的尾部造型也更加云潤大氣，該車采用了雙邊雙出的排氣造型。內(nèi)飾對比凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設計延續(xù)了該品牌的家族化布局，中控臺采用了木質(zhì)與碳纖維飾板詳解，內(nèi)飾整體的做工和用料都十分的扎實，豪華感十足。內(nèi)嵌式的10.2英寸中控屏以及12.3英寸的全液晶儀表營也造了很強的科技感。林肯大陸的內(nèi)飾設計則是充滿了復古的氣息，美式風格也十分的濃郁，大面積實木的用料、鍍鉻的裝飾和黑色的內(nèi)飾讓這款車型有著濃濃的“純手工”氣息。但是換句話來說，這一內(nèi)飾氛圍對于年輕的消費者來說可能略顯老氣。空間對比凱迪拉克CT6有著3109mm的軸距，它的后排空間自然也會十分的寬敞。其實對于這一級別的車型來說，車身數(shù)據(jù)注定了他們有著寬大的車身空間。林肯大陸這款車型雖然車身尺寸比CT6稍微小這一點，但是該車的后排空間也并不遜色。寬大的腿部空間和包裹度十足的座椅同樣能給該車型十分不錯的后排體驗。動力對比動力方面，凱迪拉克全新CT6采用的是2.0T渦輪增加發(fā)動機，匹配10速自動變速箱，最大功率達到177千瓦，最大扭矩350?！っ住０l(fā)動機采用的是最新的閉缸技術(shù)，在動力和燃油經(jīng)濟性上都有著不錯的表現(xiàn)。林肯大陸則采用了2.0T和3.0TV6發(fā)動機兩款配置，匹配的是六速AT自動變速箱，在高配版本上還配備了全時四驅(qū)功能。動力雖然同樣澎湃，但是在油耗表現(xiàn)上略高與凱迪拉克CT6。