換了轉(zhuǎn)向球頭 一定要做四輪定位么？

四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來(lái)理論上來(lái)說(shuō)，一般每一次四輪定位都是在一萬(wàn)公里或者兩萬(wàn)公里左右進(jìn)行一次，不過(guò)如果進(jìn)場(chǎng)開(kāi)長(zhǎng)途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開(kāi)了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時(shí)，方向盤異常跳動(dòng)；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后；四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對(duì)是非常重要的，所以對(duì)于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

師傅說(shuō)的非常正確，一般來(lái)說(shuō)這種情況必須進(jìn)行四輪定位，如果不是的話，你的車后續(xù)開(kāi)起來(lái)會(huì)有很多操控性的問(wèn)題，一個(gè)最明顯的就是方向盤會(huì)覺(jué)得特別的沉重，高速路上的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)跑偏的情況，因此整體的話建議你為了車輛后續(xù)更加的舒適安全著想，還是盡快去進(jìn)行相關(guān)的這些四輪定位的處理吧，這個(gè)可以說(shuō)非常的重要，一般的情況下可以對(duì)照你的說(shuō)明書的數(shù)據(jù)進(jìn)行

需要做四輪定位。拉桿球頭：是帶球頭外殼的拉桿，轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi)。球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)。特點(diǎn)：具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉。主體：轉(zhuǎn)向主軸的球頭。四輪定位簡(jiǎn)介：是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。前輪定位簡(jiǎn)介：轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位。內(nèi)容：主銷后傾(角)。主銷內(nèi)傾(角)。前輪外傾(角)。前輪前束。后輪定位簡(jiǎn)介：與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。內(nèi)容：車輪外傾(角)。逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

需要。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。