江淮再陷“造假門”!或受環(huán)保部門重大處罰來源:時(shí)代財(cái)經(jīng)作者:陳媛5月8日,北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布公告稱,因涉嫌機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)對污染控制裝置以次充好,冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為,北京市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對江淮汽車進(jìn)行重大處罰。根據(jù)公告內(nèi)容,該聽證會(huì)原定于4月15日舉行,經(jīng)江淮汽車申請延期至5月16日。目前,針對此次案件的具體信息,北京市生態(tài)環(huán)境局和江淮汽車均沒有進(jìn)行公布。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道報(bào)道稱,一位江淮汽車內(nèi)部人士表示,江淮這次被指排放造假的車型主要是商用車,在排放標(biāo)準(zhǔn)升級過程中,有一些卡車的排放能力沒有跟得上,但具體涉及的車型及規(guī)模尚不清楚。這并不是江淮汽車首次陷“造假門”。2014年,全國部分地區(qū)提前實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn),江淮重卡經(jīng)銷商渠道遭央視曝光,通過修改《合格證》上的發(fā)動(dòng)機(jī)型號和編碼來以國三充國四。盡管當(dāng)時(shí)江淮澄清稱行為是經(jīng)銷商所為,將嚴(yán)格管理銷售渠道,但是輿論普遍認(rèn)為江淮脫不了干系。實(shí)際上,在新能源補(bǔ)貼潮水退去后,江淮真實(shí)的盈利情況暴露無遺,而在連年堅(jiān)持“多元打法”下,其最終也落得幾頭空,深陷發(fā)展困局。時(shí)代財(cái)經(jīng)日前在《江淮凈利暴跌282.02%,五年近90億補(bǔ)貼難填虧損,***“多元打法”落空》一文中曾展開剖析。江淮汽車2018年財(cái)報(bào)顯示,江淮實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入500.92億元,同比增長1.92%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.86億元,同比下降282.02%;創(chuàng)下其自2010年以來最差凈利。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益凈利潤虧損18.77億,基本每股收益為-0.42元。一旦本次排放造假案落實(shí)進(jìn)行重大處罰,對深陷發(fā)展困局的江淮汽車無疑是“火上澆油”,江淮如何突圍成疑。(文章來源:時(shí)代財(cái)經(jīng))
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