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我要提問(wèn)

請(qǐng)教A4 allroad的問(wèn)題?

ytuyuiu 2020-01-19 11:45:21

小弟準(zhǔn)備買(mǎi)個(gè)旅行款有良好四驅(qū)脫困功能長(zhǎng)途自駕,查閱資料有說(shuō)17款為全時(shí)四驅(qū),但又不是帶托森的,這個(gè)和19款的適時(shí)四驅(qū)又不一樣,所以請(qǐng)問(wèn)下是不是17款的四驅(qū)也是個(gè)閹割版的Quattro,只是19款進(jìn)一步閹割了?如果再意四驅(qū)功能的話(huà),拋開(kāi)品牌只說(shuō)旅行車(chē)的話(huà),是否需要重新考慮斯巴魯傲虎查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)?

4個(gè)回答
  • ytuyuiu 2020-01-19 12:41:41
    首先你看清楚,我沒(méi)有說(shuō)越野的需求,只是希望找個(gè)有良好脫困能力需求不能和越野劃等號(hào)。第二我放著19新款不買(mǎi)去找17款的信息咨詢(xún),是因?yàn)樵谖业睦斫饫?,我相信同樣大多?shù)人的理解里,奧迪的Quattro應(yīng)該是帶托森的,現(xiàn)在推出了不帶且17和19款兩種不同類(lèi)型的Quattro,發(fā)出帖子來(lái)就是希望能請(qǐng)教各位最為直接的體驗(yàn)分享。第三牧馬人查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)已有謝謝。第四你說(shuō)什么就是什么因?yàn)槟阋彩莿e人咯?
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  • 西瓜皮0^0 2020-01-19 12:29:16
    我是17款。是ultraguattro,不是拖森。首先這車(chē)不是越野車(chē),offroad。要越野出門(mén)左轉(zhuǎn)牧馬人,大g,吉姆尼。你都認(rèn)同是閹割版了還糾結(jié)什么呢?別人說(shuō)什么就是什么嗎?
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  • zdhsyzlllll 2020-01-19 12:22:40
    供參考:全時(shí)四驅(qū)是目前被認(rèn)為最適合高速駕駛的四驅(qū)模式,一般采用了機(jī)械托森差速器或多片離合器作為中央差速器,全時(shí)四驅(qū)在行駛時(shí),會(huì)始終保持四輪分配動(dòng)力,根據(jù)行駛輪上扭矩反饋值動(dòng)態(tài)分配動(dòng)力。從駕駛角度上,全時(shí)四驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)的不同是,全時(shí)四驅(qū)在高速可以保持車(chē)身穩(wěn)定性和循跡性非常有幫助,適時(shí)四驅(qū)只是增加脫困能力,全時(shí)四驅(qū)是防止汽車(chē)因抓地力不足打滑破壞循跡性,適時(shí)四驅(qū)是當(dāng)汽車(chē)因打滑破壞了循跡性以后,能夠迅速糾正。因此,從安全角度來(lái)說(shuō),全時(shí)四驅(qū)是最適合高速行駛的四驅(qū)形式,奔馳、奧迪、寶馬的高端轎車(chē)的高配版本都采用全時(shí)四驅(qū)的方式增加高速穩(wěn)定性。全時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)是,相對(duì)來(lái)說(shuō),油耗略高。高速路況,最好的四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū),像以托森結(jié)構(gòu)為代表的奧迪Quattro和行星齒輪結(jié)構(gòu)代表奔馳4Matic和斯巴魯?shù)淖笥覍?duì)稱(chēng),其次是假全時(shí)四驅(qū),比如途觀的翰德差速器為代表4motion,雖然不是正宗全是四驅(qū),但好歹后輪最少永遠(yuǎn)有5%動(dòng)力,介入也快,最差就是適時(shí)四驅(qū),一般為兩驅(qū)需要時(shí)再介入,反應(yīng)很慢,高速基本沒(méi)啥用,至于分時(shí)四驅(qū),只能越野,高速根本用不了。
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  • zhoujunliying 2020-01-19 12:03:05
    不用拖森差速器就是閹割?什么邏輯?諾基亞結(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)?可靠不可靠?可靠性秒殺所以大屏智能機(jī)。你怎么不繼續(xù)用?主機(jī)廠那么多專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員,都是混日子的?不要那自己的愛(ài)好挑戰(zhàn)別人的專(zhuān)業(yè)。
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