在上寶馬和奧迪都采用運動風格的套件,誰榮獲你的歡心?只能說取決于你更那個,在設計上,都有具有的基因。尤其是,各自都采用了家族式的設計,寶格柵以及奧迪的嘴都十分引人。在兩側的“雙眼”設計上,寶馬是采用六邊形平切的燈。被譽為燈廠的奧迪,也不甘示。刀鋒式燈的設計給人一種銳利的感覺。整體設計上寶馬1系主要以為主,而奧迪A3更多的是棱角分明??摧v車都采用的雙的設計,一定程度上是與地平線交叉的,并采用與地平線平行的設計,這樣一來能夠更好地營造出俯沖感,也讓整臺車從更為修長。在尺寸上寶馬是要奧迪在的設計上寶馬1系也更為,傳承了寶家族式設計。奧迪則就顯得有點了。寶馬1系作為中國特供車非常懂行的配備了面積巨的全景,奧迪也配備全景,但是尺寸上面就略顯尷尬了。接下來,來看一下兩輛車的部分兩款車型官方不多而且都是車型,很對比。奧迪A3采用了眾傳統(tǒng)的搭配,EA211本機和7速器,速度及運動型毋庸,爆發(fā)出150匹、250牛米的數據于寶馬1系。而1系數據相對,1.5T三缸機略顯,由于物理特性可能會出現不穩(wěn)等情況,6AT的器性于器,后期率也會更。從數據看,兩款車的同異,事實上無論從結構還是規(guī)格上,寶馬1系均奧迪A3。奧迪A3選擇了傳統(tǒng)的后結構,而寶馬1系使用了更為結構,彌補了車的;在規(guī)格上兩臺車都選用了性能的,寶馬1系更為的選用了。從的角度分析了兩款車型,上奧迪,上寶馬也并讓我們。接下來我們看看配置:很奧迪A3的配置要好過寶馬1系,配置更能作為賣點消費者。這樣看來,占優(yōu)的奧迪A3成為了消費者的,可為什么明知自己不占的寶馬還要跳入火坑,與奧迪拼個“你死我活”呢?沒了平臺的,僅僅依靠“”就能讓消費者?可能差點意思。自2017年年初寶馬1系上市以來,銷量不敵奧迪。如果單從上來看還是你買奧迪為好畢竟在上面要直接要比寶馬好幾萬,如果不差錢的話寶馬還是要,上性也要比奧迪來的更一點。
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