為什么2.0的指南者官方不公布？求解？
龍城飛將
2020-01-19 23:02:00
6個回答
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小魚想飛 2020-01-20 00:16:19
1.3t9AT呀，Jeep的9at也玩的很成熟了，看試駕會的測評都評價很高呀，起碼比以前都是進(jìn)步。1.3t用的是小慣量渦輪，科技水準(zhǔn)挺好，比1.4t強(qiáng)，1800轉(zhuǎn)就介入 -
對呀，為什么不公開上市，就是過度階段，拿自由光的庫存老2。0拼出來的。新的1.3t才是jeep的重頭戲全國全面上市，你看看最近指南者的資訊新聞和測評試駕就知道了，這才是指南者全面換發(fā)動機(jī)。動力比1.4t和2.0甚至有老車主說比他2.4的還強(qiáng)。排量小不是罪，也不代表動力差，科技在進(jìn)步，渦輪也越來越成熟。動力實(shí)際是進(jìn)步了
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愛上某輛車 2020-01-19 23:26:00
就是自由光低配那套動力組合，個人認(rèn)為一直偷摸著賣原因有兩點(diǎn)：1，為了滿足局部地區(qū)提前國六，同時不對老款1.4t去庫存和新款1.3t銷售造成影響。2,這套組合與自由光低配沖突，并且價格比它低，會吃掉部分低配自由光的市場。我的2.0l9at指南者目前已經(jīng)跑了1500km了，油耗11.3，基本跑市區(qū)。不頓挫，起步低扭不錯，適合城市堵車和佛系開法。這套動力組合的評價其實(shí)大家可以去看自由光低配的評價，口碑蠻不錯的。 -
按照你這樣講以后搞不好不會有2.0了哦？難道1.5噸的車靠1.3T去拉，好用嗎？小排量不用CVT用7檔雙離合適合嗎
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就是自由光2.0的機(jī)器拿過來臨時弄一批國六，又清庫存，又和政策。真正jeep的國六應(yīng)對策略是新款的GSE1.3t，動力提了，油耗降了。
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beixiada 2020-01-19 23:16:11
2.0就是為了滿足國6過度用的，不可能那么多豐富的配置的，主要是為了這個1.3做的鋪墊，2.0也就只有實(shí)施了國6的城市有賣，很多地方是沒有這車的
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