請(qǐng)問途觀L新能源生產(chǎn)批次是不是只有2019年之前的？

其實(shí)法律上來說并沒有對(duì)庫存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來說，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），往往至少已經(jīng)過去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫存車的說法，那國內(nèi)的大佬們豈不是進(jìn)口車都在消費(fèi)庫存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說的這個(gè)道理嗎。

根據(jù)你說的情況，2018年12月和2019年1月生產(chǎn)的途冠l新能源車型基本都是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，7月1號(hào)開始，全國很多地區(qū)都要開始實(shí)行國6排放標(biāo)準(zhǔn)了，所以現(xiàn)在4s店的主要任務(wù)是配合廠家清理國5排放標(biāo)準(zhǔn)的庫存，國5排放標(biāo)準(zhǔn)庫存沒有清理干凈之前，4s店會(huì)有各種借口說廠家沒有國6排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛下線，如果不急用車的話，建議等6月下旬以后去訂車，那個(gè)時(shí)候基本上都是國6排放標(biāo)準(zhǔn)車輛了

應(yīng)該不是吧，畢竟他這個(gè)大眾途觀的新能源車子，也是他現(xiàn)在新能源除了帕薩特一款比較主打的產(chǎn)品了，我覺得你說的可能是你當(dāng)?shù)?s店基本上都是在2019年初之前進(jìn)的貨也就賺了1萬年底的貨，一直沒有賣出去，所以現(xiàn)在你之后買的話他都是給你的，這個(gè)生產(chǎn)時(shí)間比較長的，不然的話他賣不出去也拿不到新款的配額。所以呢，只能采用這種銷售的方式了。