胎噪分兩種:通過空氣傳播的空氣聲和通過結(jié)構(gòu)傳播的結(jié)構(gòu)聲皇冠胎噪:空氣聲基本隔絕的很徹底。而路面激勵通過懸架進(jìn)入車身的結(jié)構(gòu)聲是皇冠的主要胎噪。總而言之不是換輪胎能解決的。換輪胎效果很小。論壇里那些人浮淺的認(rèn)為換輪胎就能解決,有的甚至說換了就沒噪音了,實在是自欺欺人。要想改善皇冠胎噪,就要改皇冠的懸架件。牽涉到的有襯套和避振等。理論是:當(dāng)激勵頻率大于固有頻率的根號2倍的時候,此時系統(tǒng)處于隔振區(qū)。當(dāng)激勵頻率小于固有頻率根號2倍的時候,處于共振區(qū),而且當(dāng)兩個頻率一樣的時候,共振幅值達(dá)到最大。另一條輔助理論是:當(dāng)系統(tǒng)處于隔振區(qū)時,阻尼越小,隔振效果越好;當(dāng)系統(tǒng)處于共振區(qū)時,阻尼越大,隔振效果越好。所以,很難弄的。
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