Model S起火損失重大，物業(yè)公司不讓地庫安充電樁咋辦？

隨著大家環(huán)保意識的增強，新能源汽車的地位也是越來越重要。而在全國范圍內多次發(fā)生的新能源汽車自燃，也是讓很多潛在的新能源汽車消費者略有擔心，比如近期特斯拉的地下車庫自燃就非常引人關注，鑒于這種情況，若是有物業(yè)公司禁止新能源汽車車主在地下車庫安裝充電樁，我們該怎么辦呢？首先，由于新能源汽車的電池技術發(fā)展不是太成熟，發(fā)生自燃誰也沒法預料，若是物業(yè)公司不讓在地下車庫安裝充電樁也是無奈之舉。畢竟地下車庫起火并不是一個小事情，關系到整個社區(qū)居民的人身安全和財產安全。特別是由于地庫的環(huán)境，一旦在有大量人員的情況下起火，后果不堪設想。其次，國家應該繼續(xù)大力支持新能源汽車技術的研發(fā)，推廣相關預防裝置的應用，進一步提升新能源汽車的安全性，此外還要完善新能源汽車相關的質保政策和制造標準，只有這樣才能真正從根本上解決新能源汽車的安全問題。物業(yè)不讓裝充電樁只是表面現(xiàn)象，擔心安全問題才是真正的用意。最后，政府要加大對社會充電站的投入和站點信息共享平臺的建設，在最大程度上滿足車主的充電需求，提高充電的便利性。個人家用充電樁由于受安裝位置等不確定因素影響，在現(xiàn)階段還不能實現(xiàn)全面普及，若是部分物業(yè)不讓在地下車庫安裝充電樁，完全可以在一些公共充電樁充電。根據以上情況分析，若是物業(yè)不讓在地下車庫安裝充電樁，其實是從整個社區(qū)的安全方面考慮的。只有將新能源汽車的安全性提升才能解決根本問題。而加大公共充電站的建設也能為充電提供便利，能有效減少個人充電樁的安裝，一定程度上也可降低發(fā)生失火事故的風險。

關于純電動汽車在充電的時候發(fā)生自燃的情況雖然不算少見，但是依舊是一個小概率的事件，只是因為現(xiàn)在的信息傳播速度快，所以很多人對于純電動汽車的安全問題產生了比較大的擔憂，而且也可能導致部分小區(qū)的物業(yè)禁止安裝私人充電樁，但是這種做法顯然是不正確的，也不利于新能源汽車的發(fā)展，違背了我國扶持新能源汽車發(fā)展的政策。 1、國家電網勘察檢測： ：現(xiàn)在大部分的純電動汽車在購買的時候都是會贈送充電樁的，但是并不代表著贈送了就能安裝，在安裝充電樁之前，必須先找到國家電網，然后請國家電網的工作人員對于安裝的地方進行實地勘察，如果符合安裝的要求，那么就可以向物業(yè)提出安裝的要求，一般情況下，如果符合安裝充電樁的要求，那么物業(yè)是不能拒絕這個要求的。 2、私人充電樁安全性高：很多人都覺得私人充電樁不安全，但是如果沒有私人充電樁，不少純電動汽車的車主只能通過私自拉電線的方式進行充電，或者使用普通的交流電進行充電，其實這樣的充電方式才是不安全的，私人充電樁的技術標準是非常高的，一般電動汽車的私人充電樁電壓為220V、電流為16A、功率相當于一臺1.5匹的空調，完全符合國家入戶電流標準，并且具備防雷、短路、漏電、過流等保護裝置。 3、可以向有關部分反映： ：如果小區(qū)的物業(yè)在沒有正當理由的情況下阻止業(yè)主安裝私人充電樁，那么這種做法是不合理也不合法的，我國的新能源發(fā)展文件當中有明文規(guī)定，對于符合安裝充電樁要求的情況，物業(yè)不僅需要同意安裝要求，并且需要提供相應的幫助，所以如果物業(yè)以安全問題進行阻撓，完全可以找住建部門或者通過市長熱線進行投訴。