探岳的直噴和混合噴射？

TFSI、TSI、FSI的區(qū)別買車的時候大家最關(guān)心的可能還是發(fā)動機，想要了解發(fā)動機最直觀的就是看車輛的尾標(biāo)，因為它不僅說明了發(fā)動機的排量，同時還說明了發(fā)動機的種類，比如帶個T說明它是渦輪增壓，不帶T就是自然吸氣。但是大眾好像又在搞事情，前段時間小編有文章說過大眾車型尾標(biāo)數(shù)字和排量的關(guān)系，然后就有網(wǎng)友問那么大眾后面那些TSI、FIS還有TFSI究竟是什么意思呢？今天小編就和大家介紹一下這幾個字母的意義。首先我們來說說字母最長的TFSI，其實這每一個字母代表著的是發(fā)動機的每一項技術(shù)，T表示的就是渦輪增壓；F則是分層燃燒；S指的是機械增壓；而I則表示缸內(nèi)直噴，因此TFSI的意義應(yīng)該是具備分層燃燒功能的缸內(nèi)直噴渦輪機械雙增壓發(fā)動機，這名字一看就很牛啊。也確實TFSI的確是大眾最先進的發(fā)動機。接下來我們看一下TSI和FSI，其實只要理解了TFSI對于TIS就不難理解了，前者其實就是不具備分層燃燒的缸內(nèi)直噴發(fā)動機；而后者呢則是具備分層燃燒功能的機械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機。但是由于一些不可抗力，目前國內(nèi)的TFSI實際上基本取消了機械增壓功能，分層燃燒也很難實現(xiàn)，因此實際上現(xiàn)在所謂的TFSI僅僅是渦輪增壓缸內(nèi)直噴；而TSI呢則是渦輪增壓缸內(nèi)直噴；而FSI比較少見如果有的話則僅僅代表缸內(nèi)直噴式。也有消息說奧迪部分車型使用的TFSI是采用了分層燃燒技術(shù)的，這個可能就需要大家看清配置表了。以上就是TSI、FSI和TFSI尾標(biāo)的區(qū)別，希望對大家購車時能夠起到幫助作用。

國產(chǎn)的2.0T不管是國五和國六都是減配，就是減配了混合噴射，所以叫TSI，國外的才是真正的混合噴射，所以叫TFSI。