75的p1電機(jī)功率夠嗎？
cetime
2019-05-24 21:30:29
75在日常使用的時(shí)候好像是60公里以內(nèi)都是電動(dòng)，靠p1電機(jī)來發(fā)電，看試駕的新聞?wù)fp1電機(jī)的功率是70千瓦，這個(gè)應(yīng)該是最大功率吧，日常使用的時(shí)候功率有多少？夠發(fā)電帶動(dòng)用嗎？在唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那邊看到唐的bsg電機(jī)只有25千瓦，額定功率是15千瓦而已，那么是不是說75的發(fā)電功率完全足夠而且還有富裕？
7個(gè)回答
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你看了試駕的文章那也應(yīng)該看到有些文章也說明了charge和save模式在車輛行駛中的作用啊，并不是說只能在怠速充電。就如同唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在高速進(jìn)行反沖一樣，只不過75的反沖是低速在用，但是目前就是不知道功率夠不夠，因?yàn)?5在時(shí)速60以內(nèi)是完全電驅(qū)的，發(fā)動(dòng)機(jī)只是發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)。
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的吉恩餓的 2019-05-24 22:44:45
自己小白還裝無辜系列。。。zengzhoudao2018/08/2914:38:37發(fā)表在72樓市區(qū)內(nèi)我不需要它保電，有車位可以充電，但是出去玩的時(shí)候，碰到低速堵車，或者爬山這些情況，我就希望能完好的保持住電量。 -
7-10的跨度很大啊，外出能保電的油耗高點(diǎn)也能接受，如果是高速的話那比亞迪的系統(tǒng)一樣也可以保電反沖，比較在意的就是低速下的保電能力，不知道今晚上市的宋dm會(huì)不會(huì)和唐的bsg策略不一樣。從唐bsg看，唐可以在15%的情況下市區(qū)保電，肯定也就是可以在高電量保電，就是不知道為什么不這樣設(shè)置。75的電機(jī)功率更大，保電效果應(yīng)該更好，但是實(shí)際長安是如何設(shè)置的就不知道了，這個(gè)只有等上市了來看了。
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百公里8秒多，對(duì)我來說很足了。宋dm試駕的時(shí)候我被百公里加速把腦殼都弄暈了，好像他們測試的純電下都有6秒多，真的是非?？?。宋和75綜合下就霸道了。
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1232503 2019-05-24 22:08:58
肯定都能行車充電的，但是這種結(jié)構(gòu)也就和榮威形成直接競爭關(guān)系，還真沒有比亞迪～吉利什么事。但是饋電60時(shí)速以上還真的就坑了，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)乏力，電機(jī)又出不了力，油耗得高，要么就是肉。 -
基于三擎系統(tǒng)打造的分軸電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，通過ECU控制獨(dú)立的電機(jī)，在車輛上實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)以及四驅(qū)的模式，這是目前傳統(tǒng)四驅(qū)做不到的。也就是適時(shí)四驅(qū)，估計(jì)比傳統(tǒng)的適時(shí)四驅(qū)反饋速度更快更靈敏些，因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)里面有一個(gè)電四驅(qū)的加持。
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時(shí)速60以上發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)參與驅(qū)動(dòng)，60以內(nèi)是電驅(qū)，前面也有人說過如果在60上下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁啟動(dòng)，這個(gè)要是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的話也是個(gè)問題，高速實(shí)際情況不清楚，消息少，又一直不上市，惱火。明天新宋都上了。
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