糾結(jié)思域和菲斯塔？

選擇思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），選擇時(shí)尚，思域的外形非常的時(shí)尚，特別適合顏值控的人，尾部溜背的造型非常有運(yùn)動(dòng)感，有些轎跑的感覺(jué)，車身長(zhǎng)4649，車身寬1800，軸距2700，車內(nèi)空間上應(yīng)該說(shuō)中規(guī)中距，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)完全是足夠用了，車內(nèi)配置上多安全氣囊，天窗，胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，帶手機(jī)影射和藍(lán)牙功能的中控彩色顯示屏，車內(nèi)的內(nèi)飾時(shí)尚簡(jiǎn)潔，動(dòng)力上搭載的是1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦，扭距220牛米，匹配的CVT無(wú)級(jí)變速箱，非常適合你

再怎么亂吹現(xiàn)代還是沒(méi)有買的，廉價(jià)低配毫無(wú)品牌價(jià)值，還好意思說(shuō)別的車，人家都不屑的比，現(xiàn)在好一點(diǎn)的合資車誰(shuí)和現(xiàn)代比，那純粹是掉價(jià)，車市不太景氣，就算景氣，現(xiàn)在還有多少人考慮韓系車

首先顏值方面，本田思域與現(xiàn)代菲斯塔算是各有千秋，對(duì)于外觀方面的較量其實(shí)很難分出個(gè)高低勝敗，畢竟一千個(gè)人就有一千個(gè)哈姆雷特。但整體來(lái)看，現(xiàn)代菲斯塔其大嘴式格柵一級(jí)銳利的全LED大燈組帶給人的新鮮感與視覺(jué)沖擊感還是非常不錯(cuò)的。側(cè)面造型現(xiàn)代菲斯塔延續(xù)了現(xiàn)代慣用的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，較為低矮的車身以及溜背式的車頂線條體現(xiàn)出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾部分一體貫穿式的尾燈組算是趕了個(gè)時(shí)髦，這種設(shè)計(jì)出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)型轎車上其實(shí)并沒(méi)有驚艷的感覺(jué)。唯一的亮點(diǎn)就屬大口徑的雙邊雙出排氣了，拋開實(shí)用性不談，單看效果的話還是比較拉風(fēng)的。此外，新車的車身尺寸并不算太大，其長(zhǎng)寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，雖然略勝思域一籌，但整體實(shí)車帶給人的效果卻比較顯小。內(nèi)飾部分遵循了現(xiàn)代品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)整體布局與昂希諾車型相近，提供了懸浮式中控大屏，并且還配備了同款的三輻平底式運(yùn)動(dòng)方向盤，檔次感與科技氛圍對(duì)于這一級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)都處于優(yōu)秀行列。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.4T以及1.6T高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.4T引擎沒(méi)什么好說(shuō)的，與領(lǐng)動(dòng)是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。最大的賣點(diǎn)就是1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)了，其最大功率達(dá)到了204馬力（150kW），百公里加速僅有7.6秒，要比思域的8.5秒快了近1秒，這樣的成績(jī)就連“神車”思域也黯然失色。傳動(dòng)系統(tǒng)方面新車匹配7速雙離合變速箱。