日常家用選擇昂科威，有沒(méi)有必要上四驅(qū)的？！？

預(yù)算充足就上四驅(qū)，你糾結(jié)的就是錢，昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)格廠商指導(dǎo)價(jià)：21.49-30.99萬(wàn)元，該扯配置對(duì)開(kāi)式超大中央儲(chǔ)物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、旅行及越野四種預(yù)設(shè)模式，并可自動(dòng)根據(jù)您當(dāng)前的駕駛風(fēng)格做出智能化調(diào)整。昂科威搭載兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

我考慮換X3都還在想，X3出兩驅(qū)就好了。城市能2驅(qū)就別選4驅(qū)，北方除外，但其實(shí)下雪4驅(qū)也不見(jiàn)得比換雪胎的2驅(qū)強(qiáng)。希望對(duì)你有用。

一年也用不了幾次四驅(qū)真正的越野路段這種四驅(qū)還用不上這種四驅(qū)純屬下雨天跟冰雪平面啥的要的是穩(wěn)定性沒(méi)多大用處

如果你很在意油耗就不要上28T。真的！不管28T優(yōu)點(diǎn)有多少，油耗真的不低。我是28豪。市區(qū)12個(gè)左右。高速別超速駕駛8個(gè)左右，一般不會(huì)超過(guò)9個(gè)。

如你所說(shuō)，就沒(méi)必要買四驅(qū)的了，兩驅(qū)的足夠用了。我和你一樣的情況，2017年買得兩驅(qū)豪華型的，只要你不是性子急的人，直接沒(méi)問(wèn)題。

城市suv本沒(méi)那么大必要上四驅(qū)，兩驅(qū)足以，再不濟(jì)也比同檔次前驅(qū)轎車的通過(guò)性好吧？不過(guò)昂科威這車特殊，因?yàn)閮沈?qū)四驅(qū)變速箱不一樣，能上四驅(qū)就別買兩驅(qū)，他的投訴有大部分是雙離合變速箱。要是買探路者或其他日系SUV，兩驅(qū)就夠用

這個(gè)問(wèn)題有連個(gè)解釋:1.按照自己的資金來(lái)抉擇:夠28T的資金就上28T，9AT260馬力400扭矩會(huì)給你不一樣的體驗(yàn)，但是反過(guò)來(lái)資金不充裕那就20T省油保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)低一些。2.按照動(dòng)力操控舒適性來(lái)抉擇:9AT絕對(duì)是占優(yōu)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩個(gè)都不一樣，20T干式雙離合操控中會(huì)有挫頓，動(dòng)力上會(huì)差一些，但是優(yōu)點(diǎn)就是省油，內(nèi)飾外觀都一樣，主要是實(shí)質(zhì)上的東西不一樣。主要看資金說(shuō)話，能上28T個(gè)人建議上28T不后悔。

我們現(xiàn)在所看到的轎車車型大部分都是前驅(qū)車型，因?yàn)榍膀?qū)車結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本低廉，維修起來(lái)也比較方便。不過(guò)前驅(qū)的缺點(diǎn)就是車頭比較重，操控性就不會(huì)特別好，不過(guò)價(jià)格會(huì)比較高。而配備四驅(qū)的轎車的確可以提升不少行駛性能和穩(wěn)定性，在冰雪濕滑的路面上四驅(qū)也確實(shí)比前驅(qū)更有作用，但是在我國(guó)這種偏亞熱帶氣候的國(guó)家，意義就沒(méi)有那么大，而且四驅(qū)成本最高，但通過(guò)性肯定是最棒的，而且操控感四驅(qū)車也是最好的。選匹配四驅(qū)的轎車會(huì)更好一些，畢竟四驅(qū)車在冰雪泥濘的路段上可以完虐兩驅(qū)車型，所以不管是在操控還是安全性上可以考慮一下四驅(qū)。