安全性高的幾款新能源車有哪些？

消費(fèi)者購(gòu)買新能源車型除了看中顏值與續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外，還有一樣很重要的參考因素那就是安全性。新能源車型的安全性應(yīng)該要比燃油車型更好，畢竟新能源車型的研發(fā)更晚并且款型更新。那么安全性能高的幾款新能源車型是什么呢？一、領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV領(lǐng)克01的插電混動(dòng)版本車型的安全系數(shù)為滿分，很重要的一點(diǎn)是這款車有一個(gè)好的搭檔沃爾沃。并且這款車定位于高端豪華車型，碰撞測(cè)試的成績(jī)?yōu)閮?yōu)秀。背靠著沃爾沃的安全技術(shù)與理念，領(lǐng)克01拿到優(yōu)秀的成績(jī)毫無(wú)意外。二、比亞迪唐DM比亞迪唐是首款五星的新能源汽車。在新能源車型安全性飽受爭(zhēng)議之下比亞迪唐將安全技術(shù)發(fā)揮到極致，五星的成績(jī)也給比亞迪的技術(shù)部門打了一劑強(qiáng)心針。這款車除了安全性好之外在動(dòng)力方面也名列前茅，在市場(chǎng)上獲得了許多忠實(shí)的消費(fèi)者。

隨著近幾年新能源車輛的持續(xù)火爆，越來(lái)越多的人開始入手新能源汽車，但是新能源車自燃的新聞?lì)l頻登上頭條，讓很多準(zhǔn)備入手的車主望而卻步，大家對(duì)新能源車輛的安全系數(shù)的關(guān)注度也隨之提高，那么究竟哪些車的安全系數(shù)高呢？青椒在此給大家介紹幾款：1、領(lǐng)克定位高端豪華的領(lǐng)克基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)之初就將“全域安全”的理念考慮在內(nèi)。最近在測(cè)試中安全系數(shù)達(dá)到了驚人的滿分，尤其是碰撞測(cè)試中成績(jī)十分優(yōu)秀，不愧含有沃爾沃--全球安全性最高品牌的基因。作為吉利與沃爾沃的合資品牌，一經(jīng)面世就吸引了世人的焦點(diǎn)目光。2、比亞迪唐DM作為比亞迪旗下的旗艦版SUV，大空間，高顏值，時(shí)尚的配置，強(qiáng)勁的動(dòng)力，可謂在汽車市場(chǎng)引起了不錯(cuò)的反響。比亞迪唐DM完成了C-NCAP的碰撞試驗(yàn)，包括100%正面、40%正面、側(cè)面碰撞和鞭打?qū)嶒?yàn)，每一個(gè)碰撞項(xiàng)目都沒有明顯的缺陷，以優(yōu)異的成績(jī)完成了碰撞試驗(yàn)。3、特斯拉model 3作為16年發(fā)布的爆款車型，基于Model S和Model X的先進(jìn)結(jié)構(gòu)，Model3以其親民的價(jià)格迅速獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，成為美國(guó)新能源市場(chǎng)的佼佼者，最近特斯拉的上海工廠建設(shè)進(jìn)度很快，大大超過人們的預(yù)期。Model 3不僅各個(gè)類別和子類別中獲得全五星安全評(píng)級(jí)，并且NHTSA的測(cè)試還顯示，Model 3是有史以來(lái)接受測(cè)試車輛中人員受傷概率是最低的車輛之一。

作為一名初次購(gòu)車的消費(fèi)者，在選車過程中很多時(shí)候會(huì)陷入迷茫狀態(tài)，甚至?xí)ε逻x錯(cuò)一款不適合自己的車，尤其當(dāng)下新能源市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，國(guó)家各類政策導(dǎo)向于這片“陌生”的領(lǐng)域，車企更是利用各種奪人眼球的科技配置吸引消費(fèi)者，好比超大屏幕、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等等一系列高科技，但在大多數(shù)深耕車壇的車友看來(lái)， 這更像是種宣傳手段，新能源車系重點(diǎn)不是落在科技，而是至關(guān)重要的安全。前陣子，自燃事件頻頻登入大家視線，國(guó)內(nèi)幾家知名車企似乎一夜之間中了邪，輪流發(fā)生自燃個(gè)案， 這必然也成了網(wǎng)民們的口舌之戰(zhàn)，一片罵罵咧咧的吵著“最擔(dān)心的自燃發(fā)生了，電動(dòng)車不安全”，另一邊也炸開了鍋“個(gè)案?jìng)€(gè)案，別打翻一船”，反正南北風(fēng)倒向直到現(xiàn)在依然未停歇，所以，新能源安全性就這么不靠譜嗎？老實(shí)說在買車的道路上，如果你被電動(dòng)車的配置蒙蔽了雙眼，這過程是不完美的。好比有朋友說新能源車自動(dòng)駕駛已經(jīng)很普及了，傳統(tǒng)燃油車做不到。實(shí)際上，自動(dòng)駕駛目前還只是輔助系統(tǒng)，作為司機(jī)并不能高枕無(wú)憂，在車上一覺睡到家，況且即便是特斯拉、蔚來(lái)這類新勢(shì)力品牌，標(biāo)記的自動(dòng)駕駛也不能作為安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，畢竟他們?cè)跍y(cè)試的過程中，同樣涌現(xiàn)少需要解決的問題，好比換道需要長(zhǎng)時(shí)間等待，復(fù)雜路況無(wú)法抉擇以及全速下高速匝道等等。再來(lái)，目前自動(dòng)駕駛分為五個(gè)級(jí)別，大多數(shù)廠商處于L2級(jí)別，是級(jí)別中最低的車系。且自動(dòng)駕駛依賴于數(shù)據(jù)，只有未來(lái)真正意義上廣泛運(yùn)用，以及道路升級(jí)后，這項(xiàng)技術(shù)才能更安全可靠。但所指出的這一切僅僅是提醒消費(fèi)者不要盲目選車、用車，根據(jù)自身需求來(lái)看，新能源能夠直接上牌以及多項(xiàng)科技配置輔助，此外，也有重視安全性能的車款可供大家考慮，如果對(duì)用車安全要求較高的朋友，下面這幾款不妨參考看看。 騰勢(shì)500： ：對(duì)騰勢(shì)不陌生的朋友，必定了解這個(gè)含著“奔馳”“比亞迪”的金鑰匙出生的額汽車品牌，注定是走高端路線，也確實(shí)沒錯(cuò)，光看售價(jià)就已經(jīng)將近30萬(wàn)起步了。不過該車最好的地方是，在安全系數(shù)上評(píng)價(jià)不錯(cuò)，曾經(jīng)也是獲得C-NCAP五星碰撞安全的榮譽(yù)，并且也進(jìn)行電池組等原件系統(tǒng)，浸水、短路等相關(guān)故障測(cè)試，騰勢(shì)的防水等級(jí)達(dá)到了IPX7級(jí)別，安全配置上剎車優(yōu)先、低速行人警告、胎壓監(jiān)測(cè)、6/8安全氣囊等等一應(yīng)俱全。 比亞迪唐DM：國(guó)產(chǎn)車中比亞迪唐DM安全性能上絕對(duì)是頂尖水平，在C-NCAP碰撞評(píng)測(cè)中榮獲五星標(biāo)準(zhǔn)，安全輔助分?jǐn)?shù)占比15%，除最低配外均配置了AEB，并且均有6顆安全氣囊，對(duì)得起“公里坦克”這個(gè)稱號(hào)。此外，輔助駕駛配置上，除了低配外，全系標(biāo)配ADAS，包括了ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、LDWS車道偏離提醒、遠(yuǎn)近光燈智能切換、以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等等，也給駕駛員提供了出行便利與安全。 北汽EX3：大家都在調(diào)侃北汽EX3是由內(nèi)而外都相當(dāng)安全，比如長(zhǎng)相宛如“倉(cāng)頡”的面容，在大晚上兩期大燈確實(shí)有些兇橫，而在內(nèi)置安全上，也是相當(dāng)值得關(guān)注。北汽EX3 采用了超級(jí)電控電池管理系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)保護(hù)電池，并且車身剛度比例高達(dá)55%，A、B柱的強(qiáng)度更是達(dá)到1500MPA以上，能夠承受13噸以上的壓力。此外，配置了6顆安全氣囊、十項(xiàng)ADAS、六項(xiàng)目車身穩(wěn)定控制，給用戶提供了高強(qiáng)度的安全堡壘。買車不僅僅為了便利，還要重視安全，特別是當(dāng)下眾多新能源車問世，在安全性能上必然更加備受關(guān)注，豐富配置可以要，但安全配置不能少，嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加上可靠的主被動(dòng)裝置，才能讓消費(fèi)者每一次出行都能安心。