純電為什么可以續(xù)航這么遠？

具體的續(xù)航的距離和車輛的設(shè)計以及實際的使用的情況有一定的關(guān)系，不用糾結(jié)太多的，相對來說續(xù)航的距離，也可以參考你的車輛說明書里面的相關(guān)的情況的介紹吧，總的說來，這個續(xù)航還是基本正常的，不會對車輛造成任何的影響，平時你日常使用的時候也要注意看看電池的狀況，適當(dāng)?shù)倪M行相關(guān)的保養(yǎng)，這樣的話才能讓車輛的續(xù)航一直都保持更加狀態(tài)。

充滿電顯示的就是100%-15%的續(xù)航，并且溫柔點開也能開到100公里，如果是純電往沒電了開，可以開到120左右的。這個的標(biāo)注可以參考理想one，純電往沒電了開能開到180，日常能開到148，工信部的標(biāo)注也是純電148公里，而不是180公里

首先1：唐EV更輕,唐EV的整備質(zhì)量是2295KG，唐100的整備質(zhì)量是2390KG，EV輕了將近100KG，更輕意味著能耗更低。2：唐DM100指的是電池電量從100%跑到15%發(fā)動機強制啟動跑出來的100公里，也就是實際使用的電量是24X0.85/100，也就是百公里能耗20.4度電。3：唐EV使用了更新一代的IGBT和更新的電機，不管是損耗，還是能耗都會更低。所以唐EV的NEDC是520公里，唐DM100是100公里

唐ev工信部nedc工況百公里電耗在17.5～17.9度之間電池的標(biāo)稱容量，是指在1C倍率下放電測得比如，1安時的電池，以1安培放電，1小時放完其容量，放到其電池輸出電壓，去到允許的保護性最低值！唐ev標(biāo)稱的82度電電池包，就是以82kw功率放電，1C，1個小時就放電完畢，所測試出來的電量！當(dāng)，放電倍率明顯小于1C一截，比如以0.2C倍率放電，電池能放出比1C狀態(tài)下，更多一些的電能！唐ev在市區(qū)國道通勤大部分運行時，是平均在0.2～0.3C的倍率運行的！唐ev根據(jù)不同的動力配置，重量在2噸1上下，唐dm體重在2噸39，雙電機4驅(qū)的唐dm的百公里電耗接近21度，單后驅(qū)電機的唐dm，工信部的nedc工況下，電耗又略低一點，大約在19.6度電(插電版，需要時常較大倍率放電，會留有更多一些的底電)唐ev用的igbt半導(dǎo)體驅(qū)動組件，檔次比唐dm略高一些再往后代次的唐ev，又會比唐dm，更早用上檔次與性能更佳的(碳化硅半導(dǎo)體功率驅(qū)動組件)

因為唐DM電量相對少。如果唐EV續(xù)航是準的，根據(jù)唐DM比較重換算一下大概DM100公里需要20度電就可以了。留4度電用來衰減用。到時脫保時就很難衰減到16度電，所以還能有100公里廠家就可以不用換電池了~~

不是，這兩個都是廠家公布的，一個100公里一個520公里，但是看電池容量不是5.2倍關(guān)系，所以有點疑問。