領(lǐng)先：530li比525Li多了5萬，除了馬力，想了解好在那里？

我今天剛進(jìn)店看，店里沒有530新配置單只有老的，但是剛看寶馬官網(wǎng)，530領(lǐng)先豪華標(biāo)配hud，這個(gè)和老的不一樣，另外官網(wǎng)顯示全系都多了胎壓監(jiān)測(cè)，和老配置表也不一樣。所以現(xiàn)在最合適的是530領(lǐng)先豪華，運(yùn)動(dòng)官網(wǎng)顯示是沒有hud的，領(lǐng)先加冬季和舒適的選裝包15200就可以有360、無鑰匙進(jìn)入、前后電加熱、4區(qū)空調(diào)，就少了勺子燈。但是據(jù)說9月份領(lǐng)先豪華增配勺子燈

這么和你說吧，我530在市區(qū)根本感覺不出和525有啥差距。而且高速上都大家規(guī)規(guī)矩矩。又不是德國不限速高速。不要整天馬力論

動(dòng)力無關(guān)？530和730，540和740發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，再加上平臺(tái)，隔音之類才叫做無限接近。525不沾邊，買寶馬圖啥？如果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒要求還不如買es起碼還能便宜不少…

寶馬論壇有個(gè)自稱雷車粉的寶馬黑子，經(jīng)常出來被人罵，看多了你就對(duì)雷車更無感了，這個(gè)級(jí)別價(jià)位買寶馬5不后悔。隔音降噪濾震都不錯(cuò)，如果特別看重操控就關(guān)注3系

開過530以后，真的覺得還是320舒服，5系長軸的太長了，倒車不方便，擁堵的馬路上超車也不順暢。說動(dòng)力吧，你能接受525的話，320和525發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，3系剛改款，買了不會(huì)落伍，5系即將迎來大改款，下月開始說不定國產(chǎn)變速箱，現(xiàn)在買肯定做第一批吃螃蟹的，如果遇到各種問題，得不償失。如果堅(jiān)定買5系，別聽鍵盤俠們忽悠你買尊享，如果不差錢隨意，但領(lǐng)先?選裝最合適，缺啥就選啥，比如抬頭顯示只有尊享豪華有，你買尊享運(yùn)動(dòng)一樣選裝，比如哈曼卡頓音響，我上車聽廣播的類型，音響好壞聽不出來區(qū)別，其他勺子燈、舒適進(jìn)入等領(lǐng)先都能選裝，別以為選了尊享就什么都有了，我朋友買尊享的，選裝腰部支撐，增強(qiáng)輔助駕駛，寶華音響，星空車頂，后排座椅加熱，前排座椅通風(fēng)，遮陽簾，一套下來，你預(yù)算40萬變成了60萬

樓主別聽一些鍵盤俠胡說八道，530豪華版，540都是18寸輪轂為了舒適，這代五系要么525選配，要么530尊享，領(lǐng)先是最不值得購買的高不成低不就產(chǎn)品，其次540，雖然我剛定了540。

前段時(shí)間癡迷es300h,感覺好車又省心，開著老邁馬路上看到es300就盯著看,可能看久了，視覺疲勞了，感覺一般了，況且要等很久，這不，又轉(zhuǎn)回5系看看了。

首先，對(duì)于寶馬525Li與530Li來說，它們二者之間最大的區(qū)別就是在動(dòng)力方面。對(duì)于寶馬525Li來說，它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是寶馬2.0T低功率版本，車子的最大馬力僅為184匹，車子的百公里加速也僅為8.4秒左右，動(dòng)力性能一般。相比較而言，寶馬530Li的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的就是2.0T的高功率版本，車子的最大馬力達(dá)到了252匹，百公里加速也僅為6.8秒左右，可見檔次不同，性能提升還是比較明顯的。其次，從車輛內(nèi)飾方面來看，兩款車的差距就不是特別明顯了，兩款車型采用的都是6氣囊設(shè)計(jì)，像ESP、ABS等配置都是應(yīng)有盡有，只不過寶馬530Li可以有并道輔助、主動(dòng)剎車燈等配置可供選配，這也是拉開高低車型檔次的手段之一。不過，要說兩種車型真有什么不同，座椅舒適度就是一條，寶馬530Li帶有后排調(diào)節(jié)功能，這點(diǎn)是寶馬525Li所不具備的。另外，從變速箱、車子懸架等方面來說，寶馬525Li與530Li的差距都不是特別大，采用的都是8擋手自一體的變速箱，車子的驅(qū)動(dòng)方式也都是后驅(qū)，在使用中基本沒有什么區(qū)別。不過，寶馬525Li所有車型都采用的是18英寸的輪轂，而中高配寶馬530Li都用上了19英寸輪轂，這點(diǎn)也有助于車子的行駛穩(wěn)定性。