5008為什么比冠道最高車速要高？

汽車的動力性是用汽車在良好路面上直線行駛時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度來表示。汽車動力性主要用三個(gè)方面的指標(biāo)來評定：最高車速；汽車的加速時(shí)間；汽車所能爬上的最大坡度。最高車速——是指汽車在平坦良好的路面上行駛時(shí)所能達(dá)到的最高速度。數(shù)值越大，動力性就越好。汽車的加速時(shí)間——表示汽車的加速能力也形象的稱為反映速度能力，它對汽車的平均行駛車速有很大的影響，特別是轎車，對加速時(shí)間更為重要。常用原地起步加速時(shí)間以及超車加速時(shí)間來表示。汽車的爬坡能力——用滿載時(shí)的汽車所能爬上的最大坡度

最高車速百度百科最高車速是指在水平良好的路面（混凝土或?yàn)r青）上汽車能達(dá)到的最高行駛車速，是汽車在平坦路面無風(fēng)條件下，行駛阻力和驅(qū)動力平衡時(shí)的車速，它是汽車動力性的三個(gè)評價(jià)指標(biāo)之一。影響汽車最高車速的因素比較多，比如汽車發(fā)動機(jī)的功率、發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速、傳動系的傳動比、行駛阻力等。最高車速是在平坦無風(fēng)路面上、加速度為零時(shí)求得的，因此坡度阻力和加速阻力為零。所以影響最高車速的阻力因素主要是空氣阻力和滾動阻力。

最高車速確實(shí)能反映車輛的性能水平，但對普通消費(fèi)者來說真的沒有意義，你也知道那是賽道上測出來的，國內(nèi)對公眾開放的賽道好多條，給錢就能去玩，但你會去嗎？會開5008去嗎？除非是原廠性能版，沒幾個(gè)人會開著未經(jīng)改裝的素車去下賽道。

標(biāo)致都能多跑出5km極速，307的2.0是205可以跑210以上，508老款極速235，車主跑過240，都是有圖的論壇里

冠道跑高速一定強(qiáng)于5008的，純正的中型suv底盤，可變阻尼懸掛，四條鋁合金下擺臂，不是5008由mpv嫁接過來的底盤能比的。

說明發(fā)動機(jī)的整體素質(zhì)過硬。本壇“春花”兄有貼詳述評價(jià)發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，最高車速是一個(gè)重要指標(biāo)。另外，5008花了大的成本進(jìn)行自重的輕量化（鋁合金的發(fā)動機(jī)蓋和塑鋼的尾門是最易感知的）。還有最高車速關(guān)聯(lián)很大的是輪胎，如GT版配的是馬牌的19寸23550“99VLX”，最高車速支持220還是240公里（具體忘記是哪個(gè)？），總之，雖然銷量可憐，但5008誠意滿滿，用料很足。

最高車速是汽車動力性的一個(gè)很重要指標(biāo)，是整車在發(fā)動機(jī)功率，行駛阻力，傳動系統(tǒng)影響下的綜合參數(shù)。最直觀的來說，最高車速高，車輛中高車速段加速能力也會更強(qiáng)。

其實(shí)廠家標(biāo)稱的最高車速一般都會有一些余亮的。這個(gè)東西我覺得現(xiàn)在一點(diǎn)兒意義都沒有了，國內(nèi)限速現(xiàn)在越來越嚴(yán)格兒，基本上最高車速就是120了。