福特領(lǐng)界4000轉(zhuǎn)速正常嗎？

w我也是領(lǐng)界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），120穩(wěn)定時速在2500到2800，加速的時候不能猛踩，要一邊加速一邊松一下油門再點一點油門

我的120沒試過4000轉(zhuǎn)那么高，正常穩(wěn)定120時速時2500到2800轉(zhuǎn)左右。你試試用手動模式，其實在高速上用手動模式或運動模式會更爽！

是啊，我也是覺得轉(zhuǎn)速高的離譜。領(lǐng)界1.5T再肉也不至于4000轉(zhuǎn)120吧？一趟高速跑了兩個小時，第二天再啟動時，中控直接顯示發(fā)動機故障需要檢修。無語了，準備去4S店檢修。

而轉(zhuǎn)速既能顯示怠速轉(zhuǎn)速，而且以紅線表示出發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機活塞運動速度越快，對發(fā)動機要求越高。所以說高速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不是越低越好，也不是越高越好。一般發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在2000-4000之間才能發(fā)揮發(fā)動機的最大優(yōu)勢，這個區(qū)間被稱為健康轉(zhuǎn)速區(qū)。如果轉(zhuǎn)速過低，汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，時間一長，對發(fā)動機產(chǎn)生了損害。而轉(zhuǎn)速一高，發(fā)動機的氣缸磨損過大，長時間高轉(zhuǎn)速容易損壞發(fā)動機。在車速相同的情況下，不同車型轉(zhuǎn)速也是不同的，車速跟發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是有關(guān)系，但這兩者并不是成正比關(guān)系，車速是由變速箱決定的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速的換算關(guān)系是：車速=發(fā)動機轉(zhuǎn)速X變速箱當前速比X車輪周長。由此可以看出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速不是一一對應(yīng)的關(guān)系，還取決于當時的檔位，也就是變速箱的速比。比如說發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，二檔和四檔對應(yīng)的車速就不一樣。速度快肯定轉(zhuǎn)速快，但是轉(zhuǎn)速快不一定速度就快。如果在空擋位置，速度就為零了，在低擋時，大油門速度也快不起來。有人說發(fā)動機排量越大，同一速度，轉(zhuǎn)速就會越小，其實怎么說呢，就上面說的120km/h的轉(zhuǎn)速達到2900的轉(zhuǎn)速，但有些人在同一速度上，轉(zhuǎn)速卻變得更低或者更高，這個確實跟車子的排量有關(guān)，但另一個因素就是變速箱的檔位是多少。簡單點說就是轉(zhuǎn)速跟車速沒有直接關(guān)系它們之間通過變速箱發(fā)生關(guān)系的。以目前來說，120km時速下，正常發(fā)動機的運轉(zhuǎn)都集中在1800轉(zhuǎn)――3500轉(zhuǎn)之間。部分小排量自吸發(fā)動機匹配的5mt變速器，120km時速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000左右，比如，1.3；1.5；1.6升的自吸發(fā)動機。但如果是匹配更高傳動效率的cvt（模擬8擋）變速器，120km時速下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會降低1000轉(zhuǎn)左右。如果是大排量發(fā)動機，或者說是渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出強勁，可以匹配擋位更高的變速器，那他在120時速下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會更低。比如，2.0t的哈弗h9匹配8at，其120km時速下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是1800轉(zhuǎn)。而同為2.0t的vv7匹配7dct的變速器，轉(zhuǎn)速就得是2100轉(zhuǎn)才能達到120km時速。而哈弗h6，1.5t匹配6mt，120km時速下轉(zhuǎn)速就是2600轉(zhuǎn)。所以，120km時速狀態(tài)下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，直接體現(xiàn)出發(fā)動機的性能以及匹配的變速器的性能。