咋就沒(méi)人討論鴻蒙OS對(duì)寶馬既有的多媒體系統(tǒng)帶來(lái)的沖擊呢？

華為比微軟如何？微軟當(dāng)年想搶占手機(jī)系統(tǒng)結(jié)局呢？一個(gè)系統(tǒng)想成功得靠軟件的支撐，更何況現(xiàn)在美國(guó)還沒(méi)完全解禁華為的零件供應(yīng)

部分研發(fā)能力強(qiáng)的廠商也許能做到，但是并不一定所有廠商能做到，而利用鴻蒙后，以后汽車廠商像手機(jī)廠商一樣，自己高度定制UI，也會(huì)涌現(xiàn)出一批第3方軟件開發(fā)商，開發(fā)一款A(yù)PP，能在所有搭載鴻蒙車載系統(tǒng)的車上使用?，F(xiàn)在絕大部分的汽車車載系統(tǒng)使用起來(lái)都卡頓，不流暢，很大部分是因?yàn)楦髯詢?yōu)化自家的車載系統(tǒng)，如果大家統(tǒng)一使用鴻蒙，汽車廠商專注硬件的堆料，系統(tǒng)由專業(yè)大科技公司維護(hù)，APP交由第3方開發(fā)商來(lái)開發(fā)。

其實(shí)在8月9號(hào)之前，我覺(jué)得寶馬的IDV7真的很高級(jí)，吊打友商，但是看了8月9號(hào)的開發(fā)者大會(huì)，感覺(jué)鴻蒙OS可以對(duì)汽車帶來(lái)顛覆性變化。我們可以暢想下，如果全場(chǎng)景分布式體驗(yàn)真的能行：主副駕后排的兩塊屏幕可以更輕松方便用來(lái)追劇、用來(lái)看新聞視頻、或者再配上手柄玩類似PS4的游戲（算力交由手機(jī)進(jìn)行），再也不需要什么手機(jī)支架了，利用汽車的攝像頭結(jié)合華為的地圖黑科技Cybeerverse，帶來(lái)更好的導(dǎo)航體驗(yàn)；像現(xiàn)在寶馬7系、奧迪A8的后排中控平板，頓時(shí)就感覺(jué)到多余，以后都可以交由手機(jī)上控制。最關(guān)鍵的是汽車廠商可以為這套系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)。

我覺(jué)得操作系統(tǒng)要普及的話，可能還需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，這段時(shí)間之內(nèi)可能廠家會(huì)有一些，其他方面的預(yù)案應(yīng)該是不會(huì)有什么沖擊