汽車(chē)輪速傳感器壞了會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn),當(dāng)車(chē)輛起步或行駛中減速停車(chē)時(shí),出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降,儀表上的車(chē)速顯示有偏差,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。所有的轉(zhuǎn)速傳感器都可以作為輪速傳感器,但是考慮到車(chē)輪的工作環(huán)境以及空間大小等實(shí)際因素,常用的輪速傳感器主要有磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器?;魻柺捷喫賯鞲衅骼没魻栃?yīng)原理制成?;魻柺捷喫賯鞲衅髟谄?chē)上也獲得了較多應(yīng)用。它的特點(diǎn)是輸出信號(hào)電壓振幅值不受轉(zhuǎn)速的影響。頻率響應(yīng)高,抗電磁波干擾能力強(qiáng)。磁電式輪速傳感器是利用電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)的,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、不怕泥污等特點(diǎn),在現(xiàn)代轎車(chē)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。但是磁電式輪速傳感器也有一些缺點(diǎn),頻率響應(yīng)不高。當(dāng)車(chē)速過(guò)高時(shí),傳感器的頻率響應(yīng)跟不上,容易產(chǎn)生誤信號(hào)。抗電磁波干擾能力差,尤其是輸出信號(hào)振幅值較小時(shí)。
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